環(huán)球新資訊：持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提升盈利能力 明泰鋁業(yè)上半年凈利潤同比增長29.19%

，公司擬募集資金總額不超過40.35億元，扣除發(fā)行費用后，全部用于年產(chǎn)25萬噸新能源電池材料項目。

公告顯示

，該項目主要產(chǎn)品為近年來市場需求增長較大的鋰電池用鋁箔、鋁塑膜、電池pack包用鋁及電池水冷板等，項目建設(shè)期為2年，項目達產(chǎn)后運營期平均凈利潤為61611萬元。

明泰鋁業(yè)表示：“本項目通過引進鋁箔精軋機

、鋁箔分卷機等主要關(guān)鍵設(shè)備生產(chǎn)電池箔，與現(xiàn)有的產(chǎn)品相比，在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品性能和尺寸精度等方面都會提升一個檔次，對于競爭日趨激烈的鋁加工行業(yè)來說，這些方面的提高，必將極大地增強公司的綜合競爭力和持續(xù)發(fā)展能力，進而提升公司盈利能力。”

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示

，2022年1月份至7月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍。

劉培洋對記者分析道：“新能源汽車用鋁增量不但體現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)量的提升

，還體現(xiàn)于汽車輕量化發(fā)展趨勢下，單車用鋁量的提升。根據(jù)國際鋁協(xié)數(shù)據(jù)，2020年國內(nèi)傳統(tǒng)乘用車用鋁量僅約138.6kg/輛，純電動和混動新能源乘用車單車用鋁分別為157.9kg/輛和198.1kg/輛，而北美純電動汽車的單車用鋁量為292kg/輛，混動新能源單車用鋁量為206kg/輛。工信部《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》提出我國汽車輕量化單車用鋁目標(biāo)：2025年和2030年分別實現(xiàn)250kg/輛和350kg/輛。因此，我國單車用鋁量仍有較高增長空間，預(yù)計新能源汽車用鋁占鋁供給比重將由2020年的1.1%上升至2025年的10.1%?div id="4qifd00" class="flower right">