什么重磅新品，值得寧德時代史上第一場線下發(fā)布會

？

，寧德時代要思考如何引領(lǐng)市場需求。

既然直言點(diǎn)明上半場到下半場的轉(zhuǎn)折，就很難讓人不懷疑

，寧德時代已經(jīng)造好上船通往下半場的船票。這就更可以猜想，這次新品包含的技術(shù)創(chuàng)新，會不會是具備劃時代意義的創(chuàng)新。如果寧德時代這次真甩出王炸，那就是告訴整個行業(yè)，大家都得跟著命運(yùn)齒輪轉(zhuǎn)動起來了。

歷史性機(jī)遇面前

，先進(jìn)產(chǎn)能何談過剩？

寧德時代這次搞的車圈大事

，我們也猜測得七七八八了。新品如果覆蓋的用戶面更廣，將會加速汽車電動化的進(jìn)程。小編查詢乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，新能源車滲透率已突破30%。在這個基礎(chǔ)上繼續(xù)爬坡，汽車電動化的拐點(diǎn)就將到來。

但相應(yīng)的外界可能也會有一些擔(dān)憂

，龍頭企業(yè)不斷擴(kuò)產(chǎn)，這是否會加劇電池產(chǎn)能過剩？有數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2025年，中國需要的動力電池產(chǎn)能約為1000-1200GWh，目前行業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)達(dá)到4800GWh。

胡侃汽車覺得

，越是競爭激烈，越需要突破性的產(chǎn)品技術(shù)來引領(lǐng)行業(yè)升級，天天基金銷售金額與保有規(guī)模均下滑">東方財富凈利潤同比下降5%

，天天...