布格特嬰兒車多連桿懸掛避震系統(tǒng)是智商稅嗎

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，傳統(tǒng)嬰兒車為什么沒有這些避震技術(shù)呢?

避震一直是嬰兒推車行業(yè)的技術(shù)痛點(diǎn)，傳統(tǒng)嬰兒車也一直在嘗試突破避震難點(diǎn)

，即使到現(xiàn)在，傳統(tǒng)嬰兒車依然只停留在用彈簧來緩沖震感的階段，但不管是四輪關(guān)節(jié)植入彈簧，還是坐兜、車架等其他部位的彈簧，都只能起到緩沖的作用。避震的原理上面已經(jīng)有講過，彈簧本身是不具備避震功能的，只有和阻尼器組合成避震器，才會(huì)真正的消耗震動(dòng)能，也就是我們所說的避震效果。而真避震系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用其實(shí)是受到很多現(xiàn)實(shí)因素的限制。

首先

，不管是多連桿結(jié)構(gòu)還是避震器，這兩者在汽車行業(yè)雖然應(yīng)用成熟，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以體積和重量都很大，而嬰兒推車需要的恰恰是又輕又小的結(jié)構(gòu)和部件;其次，多連桿懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，也就意味著其材料成本、研發(fā)實(shí)驗(yàn)成本以及制造成本遠(yuǎn)高于其它類型的懸掛結(jié)構(gòu)，即使是在汽車行業(yè)也只是在高端汽車品牌應(yīng)用較多，這對(duì)于嬰兒推車行業(yè)一些中小品牌企業(yè)來說，也是壓力很大的。

正是這些諸多的限制因素，導(dǎo)致傳統(tǒng)嬰兒推車行業(yè)對(duì)于避震這個(gè)核心需求的解決方案很難突破

。而蘇州布格特兒童用品有限公司將要入市的這款真避震嬰兒車跨界引入汽車領(lǐng)域避震技術(shù)原理，開創(chuàng)性地推出“虛擬轉(zhuǎn)點(diǎn)多連桿懸掛避震系統(tǒng)”算是真正意義上突破了嬰兒車領(lǐng)域長(zhǎng)期依靠彈簧避震的窘境，將嬰幼兒出行安全提升到嶄新的高度，引領(lǐng)嬰兒推車行業(yè)進(jìn)入真正意義上的“真避震”時(shí)代。

總的來說，避震是嬰兒推車的剛性需求

，而避震器作為科學(xué)上的避震“專業(yè)戶”，其功能效果是毋庸置疑的，只不過其應(yīng)用成本對(duì)于消費(fèi)者來說