蔚來ES8被曝續(xù)航大縮水 律師稱或侵犯消費者合法權(quán)益

作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力代表之一的蔚來汽車，創(chuàng)建階段因明星投資團隊就備受關(guān)注;2018年

，因多次承諾交車“跳票”而被推至輿論的風(fēng)口浪尖。

2017年12月

，蔚來汽車首款量產(chǎn)車蔚來ES8下線。彼時創(chuàng)始人李斌表示，將在今年4月完成首批交付，并在今年9月完成累計一萬臺車交付。但實際上，6月底，蔚來才真正開始ES8的對外交付，截至7月31日共交付481輛量產(chǎn)車。

除了延期交付困擾

，蔚來ES8車輛本身也被曝出存在一些問題。據(jù)新京報報道，有蔚來ES8車主反映，此款車的實際續(xù)航里程無法達到官方標準。“在高速行駛時(120公里/小時等速情況下)，蔚來ES8的續(xù)航里程并未達到官方宣稱的355公里綜合續(xù)航里程，實際續(xù)航里程只有200公里出頭。”

隨后，蔚來汽車方面回應(yīng)稱

，355公里NEDC(綜合路況)續(xù)航，指的是用戶日常使用的路況綜合，包括城市道路，非鋪裝道路以及部分高速，其里程是嚴格達標甚至超標的。

至于在實驗場地環(huán)境中

，120公里等速巡航時續(xù)航里程為226公里。蔚來汽車表示，這方面沒有國標要求，是廠家主動公布的。

但用戶顯然不是很滿意，有人直接表示