上市車企公布2018財報 半數(shù)企業(yè)凈利潤下降 業(yè)績下滑

，北京現(xiàn)代90萬輛，集團計劃總營收達5000億元。

東風汽車：

剝離鄭州日產(chǎn)輕松上陣

■ 整車銷量：

15.4萬輛　18.73%

■ 凈利潤：

171%-189%

盡管去年全年銷量有所下滑

，但2018年，東風汽車依舊實現(xiàn)了營收的正增長：凈利潤同比預增長171%-189%，增加3.45-3.8億元;扣非后凈利潤預計同比增長77%-95%，增加1.55-1.9億元。業(yè)績的增長，與報表剝離了鄭州日產(chǎn)有很大關系。2015年以來，鄭州日產(chǎn)持續(xù)虧損，2017年1-10月虧損已達到5.6億元。

海馬汽車：

持續(xù)邊緣化

■ 整車銷量：

6.76萬輛 51.88%

■ 凈利潤：

虧損12億-18億元;虧損比上年同期增長20.68%-81.02%

2018年

，海馬汽車僅完成全年銷量目標的三成。銷量的持續(xù)下滑，令海馬汽車的業(yè)績再陷低谷：2018年全年虧損12億-18億元，虧損程度較2017年的9.94億元進一步拉大。除了銷量的制約,產(chǎn)品滯銷帶來的庫存問題，也造成了一定的資產(chǎn)減值損失，從而影響業(yè)績表現(xiàn)。

江淮汽車：

業(yè)績收入連年下滑

■ 整車銷量：

46.2萬輛 9.5%

■ 凈利潤：

虧損7.7億元 278%

近年來

，江淮汽車顯然陷入發(fā)展低谷。2015-2017年，江鈴汽車的業(yè)績逐年下滑。2018年，江淮汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤，則繼續(xù)由2017年度的4.32億元，下降至虧損7.7億元。

2018年

，江淮汽車乘用車、客車銷量下滑明顯，這直接導致了公司整體盈利能力的下降