新政出臺 新能源汽車怎么買才劃算？ 部分車企啟動“企補(bǔ)”

，與2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策相比，今年的新能源汽車補(bǔ)貼退坡力度更大。此次四部委發(fā)布的關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整中，國家補(bǔ)貼部分綜合退坡幅度高達(dá)50%!對純電動汽車技術(shù)要求再次提高，其中純電動乘用車?yán)m(xù)航250公里以下的車型取消補(bǔ)貼;能量密度提高門檻，其中純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度要求不低于125Wh/kg。值得注意的是，新政策還取消了地補(bǔ)，同時補(bǔ)貼過渡期后，還將取消車輛購置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施等。如地方繼續(xù)給予購置補(bǔ)貼的，中央將對相關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼作相應(yīng)扣減。通知還指出，從2019年起，符合公告要求但未達(dá)到2019年補(bǔ)貼技術(shù)條件的車型產(chǎn)品也納入推薦車型目錄。

財(cái)政部官網(wǎng)對新政策的解讀是

，按照2020年以后補(bǔ)貼退出的制度安排，為了使新能源汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)過渡，采取分段釋放調(diào)整壓力的做法，即2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。這一退坡比例與當(dāng)前整車綜合成本下降的比例基本適應(yīng)。為了給市場足夠的緩沖，此次調(diào)整設(shè)置了三個月(2019年3月26日至2019年6月25日)為補(bǔ)貼調(diào)整過渡期