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2018年近50家乘用車企業(yè)燃料消耗不達(dá)標(biāo) 高于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生負(fù)積分

2019-04-12 10:35:00來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)

據(jù)悉

，乘用車企業(yè)有平均燃料消耗量負(fù)積分

、新能源汽車負(fù)積分的

，應(yīng)當(dāng)在核算情況報(bào)告發(fā)布后90日內(nèi)完成負(fù)積分抵償歸零

。

昨天

，工信部公示了車企遞交的2018年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報(bào)告

，其中包括113家境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)及29家進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)

。從2018年企業(yè)平均燃料消耗量積分來(lái)看

，113家境內(nèi)企業(yè)中有近50家平均燃料消耗量積分為負(fù)

。

根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》

，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分，為該企業(yè)平均燃料消耗量的達(dá)標(biāo)值和實(shí)際值之間的差額

，與其乘用車生產(chǎn)量或者進(jìn)口量的乘積

。實(shí)際值低于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生正積分，高于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生負(fù)積分

。

近50家積分為負(fù)的企業(yè)中

，東風(fēng)汽車有限公司

、上汽通用汽車有限公司、上汽通用五菱等企業(yè)負(fù)積分較高

。上汽通用五菱負(fù)積分最高

，為負(fù)37萬(wàn)積分。境內(nèi)企業(yè)新能源汽車積分方面

，江淮

、北汽股份、北汽新能源

、比亞迪

、奇瑞汽車股份、上汽集團(tuán)

、浙江豪情汽車排名靠前，均超過(guò)20萬(wàn)積分

。其中

，比亞迪汽車有限公司新能源積分最高，達(dá)49.5萬(wàn)積分

。此外

，29家進(jìn)口乘用車企業(yè)中，只有7家企業(yè)平均燃料消耗量積分為正;8家企業(yè)產(chǎn)生了新能源汽車積分

，其余均為零

。

據(jù)悉，乘用車企業(yè)有平均燃料消耗量負(fù)積分

、新能源汽車負(fù)積分的

，應(yīng)當(dāng)在核算情況報(bào)告發(fā)布后90日內(nèi)完成負(fù)積分抵償歸零。否則

，對(duì)其燃料消耗量達(dá)不到《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》車型燃料消耗量目標(biāo)值的新產(chǎn)品

，不予列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或者不予核發(fā)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書，并可以依照《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定處罰

。

近年來(lái)

，我國(guó)大力推動(dòng)乘用車降耗以及新能源汽車發(fā)展，從2018年4月1日起施行乘用車“雙積分”管理辦法

。

數(shù)據(jù)顯示

，2016年度，中國(guó)境內(nèi)124家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車2449.47萬(wàn)輛

，平均燃料消耗量實(shí)際值為6.43升/百公里;2017年度

，中國(guó)境內(nèi)130家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車2469.29萬(wàn)輛，平均燃料消耗量實(shí)際值為6.05升/百公里

。

預(yù)計(jì)到2020年

，我國(guó)將累計(jì)推廣新能源乘用車380萬(wàn)輛

，平均燃料消耗量將達(dá)到5.0升/百公里。