消息：廣深汽車限購"松綁" 專家稱京滬限購短期難解

，深圳則高達(dá)120萬人，假設(shè)指標(biāo)增加50%，則廣州年化中簽率的比例也僅為10%左右，意味著需排隊10年才能搖號中簽。

盡管業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，此次地方政府對于政策的松綁

，將極大地方便廣深地區(qū)購車者，并在全國范圍內(nèi)形成良好的示范效應(yīng)，后期或?qū)⑦M(jìn)一步推廣。但在崔東樹看來，“這樣長的時間，對于剛需消費者購車的難度仍是很大，絕大部分急迫購車的群體仍會選擇競拍牌照。深圳也是類似的情況，中簽率極低，消費者很難通過搖號購買深圳的傳統(tǒng)燃油車。”

《證券日報》記者統(tǒng)計顯示

，隨著申請人數(shù)增多，廣深兩地的搖號中簽率下滑顯著。以今年5月份的車牌搖號為例，深圳5月份累計有超過123萬人參加了2933個車牌的搖號，最終中簽率僅為0.24%，相當(dāng)于每419人搶一塊車牌。而廣州5月份的車牌搖號個人普通車牌中簽率為0.59%，平均170人中有一人獲得幸運資格。

盡管難以實質(zhì)性化解牌照供需現(xiàn)狀

，不過，通過增加小汽車增量指標(biāo)配額將在一定程度上降低廣州和深圳的牌照售價。記者注意到，廣州過去幾年的拍牌價格區(qū)間在2萬元至5.7萬元，最新的拍牌價格為4.2萬元，仍處于相對歷史高位，新政實施后的牌照價格有望回歸3萬元左右。與廣州相比，目前深圳的拍牌價為7萬元，未來或有望降至5萬元左右。

據(jù)不完全統(tǒng)計

，目前，已有北京、上海、深圳、廣州、杭州、天津、貴陽、石家莊及海南省等多省市實施了汽車限購政策。目前大家尤為關(guān)心的是，在廣州、深圳放寬汽車限購政策之后，其它城市尤其是北京、上海是否會跟進(jìn)?

有業(yè)內(nèi)人士表示

，作為全國第一座實施汽車限購政策的城市，近年來北京搖號政策持續(xù)收緊，彰顯出控制首都機(jī)動車增長過快的決心。結(jié)合目前北京市機(jī)動車保有量巨大且城市道路擁堵嚴(yán)重等現(xiàn)實狀況，放寬汽車限購幾無可能。

相較于北京的搖號政策，上海市汽車限購政策采取了更為市場化的調(diào)控思路——競拍

。目前，上海汽車牌照拍賣價格已漲至10萬元左右，放寬限購政策的空間同樣很低。其它城市，如杭州、天津、貴陽等地，相對來說人均機(jī)動車保有量仍有很大提升空間，放寬政策的可能性和余地較大。而作為特區(qū)，海南省在發(fā)展新能源汽車方面信心堅定，如政策放寬，不排除將更多側(cè)重于新能源汽車。

預(yù)計今年高增長

為助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，早在今年1月份