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國六標(biāo)準(zhǔn)倒計時汽車產(chǎn)業(yè)加速洗牌

2019-06-25 11:46:11來源：經(jīng)濟參考報

按照規(guī)劃

，從今年7月1日起

，珠三角、成渝地區(qū)等部分地區(qū)將提前實施機動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國六排放標(biāo)準(zhǔn)被業(yè)內(nèi)稱為最嚴排放標(biāo)準(zhǔn)

，而從國五到國...

按照規(guī)劃

，從今年7月1日起

，珠三角

、成渝地區(qū)等部分地區(qū)將提前實施機動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國六排放標(biāo)準(zhǔn)被業(yè)內(nèi)稱為“最嚴排放標(biāo)準(zhǔn)”

，而從國五到國六標(biāo)準(zhǔn)的提升比從國四到國五標(biāo)準(zhǔn)的提升更加復(fù)雜和困難

，對排放的要求也更加嚴格。

因此

，國六標(biāo)準(zhǔn)的即將實施對國內(nèi)汽車行業(yè)帶來重大影響

，汽車制造、銷售

、進口

、二手車等領(lǐng)域都面臨著重大改變

。同時

，在目前國內(nèi)汽車市場持續(xù)下滑的情況下

，這種影響更加凸顯。

國六迫近市場承壓

按照國務(wù)院《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》

，2019年7月1日起

，國內(nèi)重點區(qū)域、珠三角地區(qū)

、成渝地區(qū)等將提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)

。而作為各大城市推進空氣質(zhì)量改善的一個重要舉措，已經(jīng)有10多個省市相繼出臺了2019年提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的文件

。

實際上

，按照工信部的規(guī)劃，由國五排放標(biāo)準(zhǔn)升級到國六a排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)有四年過渡期

，由國六a排放標(biāo)準(zhǔn)升級到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)有兩年過渡期

。按照規(guī)劃中的國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施時間表，應(yīng)該是2020年7月1日全國范圍內(nèi)統(tǒng)一實施“國六a”排放標(biāo)準(zhǔn)

，不過相關(guān)政策允許部分地區(qū)提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)

。

其中，北京

、上海

、廣州等地更是一步到位實施國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，有力推進汽車企業(yè)全面提升發(fā)動機技術(shù)

、降低排放

。但同時，眾多地區(qū)對新標(biāo)準(zhǔn)的提前實施也在一定程度上加大了市場壓力

。

一個明顯特征就是經(jīng)銷商的庫存壓力持續(xù)加大

。國六排放標(biāo)準(zhǔn)的即將實施，在部分消費者中引發(fā)持幣待購現(xiàn)象

。據(jù)統(tǒng)計

，4月份中國乘用車銷量為157.49萬輛，同比下滑超過16%

。其中

，乘用車批發(fā)量同比下滑將近25%，為首次出現(xiàn)

。需要注意的是

，中國汽車經(jīng)銷商庫存指數(shù)已經(jīng)連續(xù)16個月超過警戒線。

乘聯(lián)會副秘書長崔東樹表示

，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施

，將會在一定程度上使消費者產(chǎn)生持幣觀望態(tài)度

，延遲購買車輛，這對短期內(nèi)的汽車市場銷量會產(chǎn)生一定影響

。

汽車產(chǎn)業(yè)加速洗牌

影響市場銷量

、加大市場庫存只是一個表象。在更深層次上

，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施將加速汽車產(chǎn)業(yè)的洗牌

。

與從國四標(biāo)準(zhǔn)升級到國五標(biāo)準(zhǔn)相比，國五標(biāo)準(zhǔn)升級到國六標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)難度大大提升

。對于目前國內(nèi)汽車市場中大部分動力總成產(chǎn)品來說

，要想達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)不是簡單地修改軟件和單個硬件就能解決問題的

。國六排放標(biāo)準(zhǔn)的提升

，將會淘汰一大批技術(shù)落后的汽車制造企業(yè)。其中

，也將對自主品牌汽車企業(yè)產(chǎn)生影響

。

汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月

，自主品牌乘用車共銷售58.5萬輛

，同比下降27.9%，占乘用車銷售總量的37.1%

，比上年同期下降5.2個百分點

。而前4個月，自主品牌乘用車共銷售277萬輛

，同比下降22.3%

，占乘用車銷售總量的40.5%，比上年同期下降4個百分點

。

自主品牌汽車市場的降幅在近年來比較少見

。實際上，從去年中國汽車市場持續(xù)下滑開始

，自主品牌汽車市場的競爭就不斷加劇

。此次，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的即將實施更進一步加劇了這一態(tài)勢

。

據(jù)介紹

，實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的主要難題在于動力系統(tǒng)，而且提升到國六排放技術(shù)車企所承擔(dān)的成本也會增加

。因此

，缺乏實力的車企將會面臨很大的經(jīng)營風(fēng)險。

業(yè)內(nèi)預(yù)計

，一批在技術(shù)

、產(chǎn)品等方面缺乏競爭力的汽車企業(yè)

，將通過兼并、重組等方式退出市場競爭

。

政府企業(yè)共同“應(yīng)戰(zhàn)”

針對國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施所帶來的各種市場壓力

，包括企業(yè)、經(jīng)銷商

，乃至政策等層面

，都在出臺各種措施加以應(yīng)對。

近期

，廣東、上海等地陸續(xù)出臺新一輪鼓勵重點領(lǐng)域消費政策

。其中

，一些一線城市開始對汽車限購等政策有所放松，包括放寬汽車搖號和競拍指標(biāo)等

。

同時

，商務(wù)部、公安部

、海關(guān)總署等部門正式啟動了二手車出口工作

，并公布北京、天津

、上海

、浙江、山東

、廣東

、四川、陜西

、青島

、廈門等10個省市作為首批開展二手車出口的地區(qū)。

這一舉措突破了之前二手車經(jīng)營企業(yè)因為無法獲得生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)

，而難以開展出口業(yè)務(wù)的難題

，預(yù)計每年將有數(shù)百萬輛的市場空間。業(yè)界人士指出

，此舉有助于進一步完善我國汽車消費流轉(zhuǎn)的鏈條

，加快國內(nèi)車輛的更新速度，促進新車市場消費

。

在政府政策加大力度的同時

，汽車企業(yè)和經(jīng)銷商也采取各種措施應(yīng)對庫存加大等問題。一方面

，各大汽車企業(yè)紛紛通過打折

、大幅度優(yōu)惠等措施

，加快國五排放汽車的庫存清理。

與此同時

，包括重慶

、上海、河南等在內(nèi)的多地行業(yè)協(xié)會紛紛發(fā)文

，建議暫緩國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施

。中國汽車流通協(xié)會也提出了包括盡快出臺汽車市場提振計劃、做好國六標(biāo)準(zhǔn)切換工作

、給予經(jīng)銷商不低于3個月的過渡期等建議

。

業(yè)內(nèi)專家認為，此次國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施將有力推進一批有實力的汽車企業(yè)加速技術(shù)提升和產(chǎn)品升級

，進一步推進行業(yè)整合和質(zhì)量提升

。而在政府、企業(yè)等的多措并舉下

，目前市場上出現(xiàn)的問題將不會是長期狀態(tài)

，不會對未來汽車市場造成大的影響。

責(zé)任編輯：孫知兵

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