消費者持觀望態(tài)度：補貼過渡期結(jié)束 新能源汽車市場醞釀變局

、吉利新能源、奇瑞新能源表示不漲價。

記者采訪的部分新能源車企相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示

，6月26日后，新能源汽車即使出現(xiàn)漲價，車企也會根據(jù)產(chǎn)品的銷量情況，制定有針對性的指導(dǎo)價。同時，中等價位熱銷車型的價格浮動不會很大，全新的高端車型價格或?qū)⒂兴蠞q，以平衡企業(yè)成本。但也有的企業(yè)已經(jīng)明確表示不會漲價，如合眾哪吒N01等。新特汽車負(fù)責(zé)人也表示，漲價可能性不大

“比亞迪在新的補貼政策出臺后價格會保持不變

，這是BNA架構(gòu)、e平臺、DM3等模塊化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)優(yōu)勢共同作用的結(jié)果。”比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江表示。

“有的產(chǎn)品不會有變化，有的產(chǎn)品有可能會有微調(diào)

，有的產(chǎn)品甚至還會調(diào)低價格。”北汽新能源黨委副書記連慶鋒說，目前情況很特殊，一方面有補貼退坡帶來的成本壓力，另一方面更重要的是有整體競爭的壓力。

不過

，此次大幅度的補貼退坡，的確給新能源汽車的定價策略帶來了挑戰(zhàn)。一些車企反映，如果完全與補貼同步，無疑將造成終端市場價格的震蕩，如果要維持價格穩(wěn)定，車企和經(jīng)銷商又必須自己補貼