消息：自主零部件上市公司半年報(bào)苦樂(lè)不均

，“微利時(shí)代”已經(jīng)到來(lái)

？

春夏已過(guò)

，車(chē)市尚未走出寒冬。整車(chē)銷(xiāo)售不暢，“同飲一江水”的上游零部件企業(yè)也不可避免受到波及。

截至目前

，已經(jīng)正式發(fā)布2019年上半年財(cái)報(bào)的自主零部件上市公司中，幾乎是盈虧各半，苦樂(lè)不均。從我們選取的18家自主零部件上市公司財(cái)報(bào)情況看，除了極少數(shù)頭部企業(yè)依然堅(jiān)挺，其余大部分企業(yè)兩極分化趨勢(shì)較為明顯。

“這表明

，自主零部件上市公司上半年與整車(chē)企業(yè)一樣，也在經(jīng)歷一個(gè)困難重重、充滿挑戰(zhàn)的時(shí)刻，這對(duì)零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)考驗(yàn)。”汽車(chē)行業(yè)分析師鐘師向《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者表示。

■虧損企業(yè)“危”中尋“機(jī)”

車(chē)市持續(xù)下滑的背景下

，接近半數(shù)的自主零部件上市公司凈利潤(rùn)虧損幾乎是大概率事件。

在這18家自主零部件上市公司中

，上半年凈利潤(rùn)同比降幅較大的有三家。其中，浙江仙通上半年銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)2.98億元，同比下降22.37%，上半年凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)0.45億元，同比下降49.04%;威帝股份上半年銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)0.6億元，同比下降34.87%，凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)0.13億元，同比下降60.62%;天齊鋰業(yè)上半年銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)25.9億元，同比下降21.28%，凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)2.06億元，同比下降84.3%。

■盡管凈利潤(rùn)下降，但這些企業(yè)一直在努力應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)

。

浙江仙通主營(yíng)密封條等汽車(chē)零部件

，報(bào)告期內(nèi)公司根據(jù)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，主動(dòng)放棄了非主流汽車(chē)市場(chǎng)，導(dǎo)致短期營(yíng)收和利潤(rùn)大幅下降