快訊：將占全球55%份額 中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)大爆發(fā)

，消費(fèi)者也能從中直接獲益，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

顯然

，面對(duì)這個(gè)不斷增長(zhǎng)的巨大市場(chǎng)，一些零配件廠商已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)。正如采埃孚集團(tuán)中國(guó)大區(qū)負(fù)責(zé)人兼亞太區(qū)服務(wù)總監(jiān)林文志所言，“新技術(shù)需要新能力，未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)需要注入新的力量”，采埃孚在展會(huì)上呈現(xiàn)了“采埃孚汽車(chē)服務(wù)”，向中國(guó)獨(dú)立修理廠提供在變速器及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面的支持，通過(guò)這樣的模式，修理廠有機(jī)會(huì)迅速進(jìn)入相關(guān)產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域，同時(shí)車(chē)主也能夠獲得符合車(chē)輛需求的綜合性服務(wù)。

無(wú)獨(dú)有偶

，馬勒也開(kāi)始在數(shù)字化方面取得相應(yīng)成果。其提供的服務(wù)和診斷工具可以實(shí)現(xiàn)相互連通。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、維修廠與馬勒之間通過(guò)互聯(lián)功能直接“接觸”。例如，在線目錄可確保即刻識(shí)別，根據(jù)每張訂單要求，數(shù)字化、自動(dòng)化的物流體系可以確保交貨的可靠性、準(zhǔn)時(shí)性。馬勒貿(mào)易(上海)有限公司總經(jīng)理陳紅梅認(rèn)為，未來(lái)電商將為后市場(chǎng)賦能，傳統(tǒng)企業(yè)在這場(chǎng)變革中需要找到存在價(jià)值，即需要提供差異化的服務(wù)。

汽車(chē)后市場(chǎng)

『馬勒熱管理系統(tǒng)』

當(dāng)前

，全球新車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)正面臨著越來(lái)越大的下行壓力，即便是在有著全球最大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)之稱的中國(guó)市場(chǎng)，也遭遇了連續(xù)15個(gè)月的下滑，但基于龐大的汽車(chē)保有量，借助新技術(shù)，創(chuàng)新模式來(lái)運(yùn)營(yíng)