商用車意外成“后浪” 中國汽車市場回暖進(jìn)行時

，增長率均實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，分別同比增長2.3%和4.4%，結(jié)束21個月連續(xù)下滑趨勢。其中，商用車同比增長較為明顯，產(chǎn)銷量創(chuàng)月度歷史新高;乘用車及新能源汽車市場尚未完全啟動，產(chǎn)銷量仍低于上年同期水平。具體到品牌來看，豪華品牌零售同比增長16%、主力合資品牌零售增速同比下降5%、自主品牌零售下降13%，市場分化明顯。

中汽協(xié)副秘書長師建華表示，“4月國內(nèi)汽車市場的銷售數(shù)據(jù)有所好轉(zhuǎn)

，只是壓抑需求的釋放，車市仍面臨很大的不確定性。”

商用車意外成“后浪”

中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)公布的數(shù)據(jù)顯示

，4月，全國汽車產(chǎn)銷量分別為210.4萬輛和207萬輛，分別同比增長2.3%和4.4%，增長率由負(fù)轉(zhuǎn)正，結(jié)束21個月連續(xù)下滑趨勢。對此，中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，原因首先是由于國內(nèi)商用車銷量呈現(xiàn)出了明顯的上漲態(tài)勢。其次，受2019年部分地區(qū)提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的影響，去年同期銷量基數(shù)相對較小。最后，當(dāng)前國內(nèi)疫情防控形勢好轉(zhuǎn)，也有利于汽車銷售的增長