汽車租賃：法律別缺席太久

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行業(yè)性法律的制定，如果超前可能對(duì)市場(chǎng)創(chuàng)新和自律造成不必要的約束

，但是如果落后行業(yè)的發(fā)展步伐太遠(yuǎn)，則也可能產(chǎn)生對(duì)亂象的縱容，從而間接抬高行業(yè)規(guī)范的成本。就眼下看，啟動(dòng)汽車租賃市場(chǎng)的立法正當(dāng)其時(shí)。一方面，如前所述，是目前行業(yè)所暴露出的問(wèn)題，已經(jīng)不容忽視。一個(gè)目標(biāo)人群達(dá)上億人的市場(chǎng)，不該繼續(xù)完全處于“裸奔”狀態(tài);另一方面，則是作為汽車租賃的新業(yè)態(tài)——共享汽車已出現(xiàn)，并且最近也曝出押金難退等問(wèn)題，它同樣需要更具針對(duì)性和效力的法律來(lái)規(guī)范。

當(dāng)然

，制定汽車租賃行業(yè)的法律法規(guī)，并不僅僅是單向度的約束租賃企業(yè)一方，也是對(duì)整個(gè)市場(chǎng)參與者的良性引導(dǎo)。如報(bào)道中就提到，目前汽車租賃市場(chǎng)的野蠻生長(zhǎng)不僅傷害了消費(fèi)者，也傷害了一些租車公司。如有人租車后，將租來(lái)的汽車抵押給其他人，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)商利益受損;有人租車后，發(fā)生嚴(yán)重事故一走了之，最終幾千元押金難以抵扣事故損失。這也表明，一個(gè)缺乏“規(guī)矩”的市場(chǎng)，最終很可能是“互害型”的，立法必須從這種認(rèn)識(shí)中找到動(dòng)力和緊迫性。

呼吁對(duì)行業(yè)進(jìn)行立法規(guī)范

，并不意味著盲目依賴于“強(qiáng)制約束”。而是說(shuō)