捷途車屢修不好頻遭投訴 “整車終身質(zhì)?div id="d48novz" class="flower left">
2019年,主打中低端市場(chǎng)的捷途品牌曾是拉動(dòng)奇瑞整體銷量增長(zhǎng)的功臣
,但如今事實(shí)上,捷途的銷量不斷下滑
根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)
如此之多的投訴
一位不愿具名的國(guó)內(nèi)車企負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹稱
“終身質(zhì)保”提法引爭(zhēng)議
今年3月1日
值得一提的是
“大的汽車品牌更在意聲譽(yù)和底線,不會(huì)將公認(rèn)或無(wú)意義的概念拿出來(lái)營(yíng)銷
《證券日?qǐng)?bào)》記者從捷途官方客服處了解到
“對(duì)于捷途這類定位低端市場(chǎng)的車型,車主普遍會(huì)在免費(fèi)保養(yǎng)結(jié)束后
,選擇去成本更低的快修店做保養(yǎng)。如果以全程在官方授權(quán)店里進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)換取終身質(zhì)保作為前提,車主在經(jīng)濟(jì)方面未必會(huì)占到好處。”上述負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,5年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾,完全可以覆蓋普通車主的換車周期,捷途過(guò)度宣傳“終身質(zhì)保”,反而容易引起誤導(dǎo)。捷途支柱車型銷量潰敗
《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到
,捷途終身質(zhì)保的售后政策看似給予了消費(fèi)者更為完備的用車保障,但在很多實(shí)際投訴案例中,車輛反復(fù)維修未果的情況屢見(jiàn)不鮮。近日,南平市的陳先生在車質(zhì)網(wǎng)上反映
據(jù)陳先生透露
李先生對(duì)記者表示,他的捷途X90買回來(lái)才2天
,變速箱就出現(xiàn)了問(wèn)題,故障燈始終常亮,提示變速箱有異。其間他多次往返4S店維修和更換配件,最后干脆直接更換了變速箱。對(duì)此
,捷途曾承諾會(huì)給予其賠償,但至今仍無(wú)處兌現(xiàn)。“撥打投訴廠家的400電話也沒(méi)人接手,客服人員甚至直接否認(rèn)有賠償項(xiàng)目。新車一臺(tái),壞了反復(fù)修還修不好,終身質(zhì)保又有什么用?”李先生向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。正是由于捷途整車品控問(wèn)題重重,記者觀察到
,自國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制、車市回暖以來(lái),去年4月份至10月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)SUV銷量均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。然而對(duì)于捷途遭遇的市場(chǎng)銷量潰敗
責(zé)任編輯:孫知兵
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