百度

、小米先后宣布造車 智能電動(dòng)汽車好造嗎?

。”上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰認(rèn)為。

發(fā)展方向發(fā)生改變

，智能化程度將更高。“現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較傳統(tǒng)，電動(dòng)汽車還是在和燃油車搶奪更大的市場(chǎng)份額。等電動(dòng)汽車時(shí)代真正來臨，用戶關(guān)注的事情會(huì)從電動(dòng)汽車的加速、續(xù)航問題慢慢向無人駕駛、智能化水平等方面轉(zhuǎn)變。當(dāng)一輛車有足夠豐富的數(shù)字化、智能化功能時(shí)，它實(shí)際上就可以看作是一個(gè)智能機(jī)器人。這也是百度造車要定義的智能汽車方向。”百度有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

軟件定義汽車，有望成為未來智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的新方向

。上汽集團(tuán)董事長陳虹認(rèn)為，隨著“下一代汽車”漸行漸近，軟件將為汽車注入新的靈魂。汽車將從一個(gè)“硬件為主”的工業(yè)產(chǎn)品，煥新成為一個(gè)自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化、自成長的“軟硬兼?zhèn)?rdquo;的智能化終端，成為一個(gè)會(huì)行走的“智慧新物種”。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛布局造車

，不僅將對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生一定影響，也同樣會(huì)影響居民出行方式。“不妨從更積極的方面看待互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車。一方面，這些企業(yè)能夠快速提升汽車行業(yè)的技術(shù)化水平。另一方面，這些企業(yè)也可能會(huì)改變出行行業(yè)。百度Apollo先后在長沙和北京開始試運(yùn)營自動(dòng)駕駛出租車，未來隨著百度開始造車，自動(dòng)駕駛出租車的數(shù)量越來越多，居民日常出行方式很可能隨之發(fā)生新一輪變革。”百度有關(guān)負(fù)責(zé)人說