飛機(jī)租賃公司購(gòu)入客機(jī)數(shù)首超航空公司 航空公司疫情期間面臨財(cái)務(wù)困境

據(jù)路透社報(bào)道，由于疫情對(duì)全球航空公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生巨大沖擊

，有業(yè)內(nèi)人士20日表示，飛機(jī)租賃公司購(gòu)入的客機(jī)數(shù)量首次超過(guò)航空公司。這一轉(zhuǎn)變是航空公司在疫情期間面臨財(cái)務(wù)困境的又一表現(xiàn)。

路透社報(bào)道稱

，業(yè)內(nèi)人士表示，經(jīng)過(guò)多年的逐步增長(zhǎng)，飛機(jī)租賃公司終于迎來(lái)這一歷史性的轉(zhuǎn)變。美國(guó)航空租賃公司執(zhí)行主席史蒂芬·尤德瓦-哈齊在倫敦舉行的航空經(jīng)濟(jì)會(huì)議上表示，疫情暴發(fā)前，交付給飛機(jī)租賃公司的客機(jī)約占總量的40%至45%，目前該比例已經(jīng)上升至60%。尤德瓦-哈齊表示，在上世紀(jì)70年代早期，飛機(jī)租賃行業(yè)剛剛興起之時(shí)，該行業(yè)僅能為飛機(jī)交付總額的1%提供資金，如今的規(guī)模在那時(shí)簡(jiǎn)直無(wú)法想象。

飛機(jī)租賃企業(yè)通常從空客和波音等飛機(jī)制造商處直接購(gòu)買飛機(jī)，然后出租給航空公司

。尤德瓦-哈齊表示，上述比例計(jì)算還包括售后租回、金融租賃和運(yùn)營(yíng)租賃等業(yè)務(wù)。尤德瓦-哈齊說(shuō)，空客和波音也歡迎這一轉(zhuǎn)變的出現(xiàn)。與航空公司相比，飛機(jī)租賃公司往往可以獲得更低的融資成本，部分飛機(jī)租賃公司的融資成本僅為航空公司的一半左右。

目前，全球航空業(yè)正在逐步復(fù)蘇

，主要航空公司的國(guó)內(nèi)航班業(yè)務(wù)的復(fù)蘇普遍快于國(guó)際航班業(yè)務(wù)。隨著疫苗接種的推進(jìn)，國(guó)際航班業(yè)務(wù)有望加速恢復(fù)