【新華財(cái)經(jīng)調(diào)查】動(dòng)力電池原材料大漲 新能源汽車如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)

，行業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。目前，歐盟已將鋰列為14種關(guān)鍵原材料之一，美國將鋰作為43種重要礦產(chǎn)資源之一，中國將鋰定位為24種國家戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源之一。

目前

，供給端鎳鹽、鈷鹽流通貨源偏緊，鋰礦資源供應(yīng)依然緊俏，導(dǎo)致鋰鹽行情持續(xù)高漲。國泰君安證券研報(bào)指出，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格快速上漲，主要是因?yàn)榱姿徼F鋰廠家對(duì)碳酸鋰迫切的需求，尤其是海外儲(chǔ)能電池領(lǐng)域需求激增。但是，全球目前80%的鋰礦產(chǎn)能分布在海外，特別是澳大利亞和南美等國家和地區(qū)，而且擴(kuò)產(chǎn)周期平均在3-5年，“遠(yuǎn)水不解近渴”。

此外，有業(yè)內(nèi)人士指出

，在行情高漲的背景下，一些原材料供應(yīng)商家借機(jī)囤貨，以停產(chǎn)檢修等理由“捂盤惜售”，制造緊張氣氛，哄抬物價(jià)。尤其鋰資源屬于小金屬，資本市場(chǎng)推波助瀾進(jìn)一步推高了原材料價(jià)格。

部分業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，鋰

、鎳等正極材料的礦產(chǎn)資源總量有限，石墨等材料新增產(chǎn)能不足，預(yù)計(jì)下半年動(dòng)力電池原材料供應(yīng)將持續(xù)偏緊。李積剛預(yù)計(jì)，電池原材料價(jià)格將拖累動(dòng)力電池行業(yè)增速，市場(chǎng)將主要集中在續(xù)航里程300公里以內(nèi)的小型