天天新動(dòng)態(tài)：全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福：完善碳排放管理機(jī)制 加快商用車低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)

，大部分企業(yè)并未意識(shí)到碳管理的重要性，我國碳排放權(quán)交易市場(chǎng)（下稱“碳市場(chǎng)”）的建設(shè)對(duì)推動(dòng)企業(yè)的碳管理有一定促進(jìn)作用，但覆蓋面較窄，對(duì)未參與碳市場(chǎng)的企業(yè)缺乏有效引導(dǎo)，對(duì)企業(yè)碳排放管理缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和指南。

李書福介紹，碳市場(chǎng)是通過市場(chǎng)機(jī)制促進(jìn)企業(yè)減排的有效方式

，是我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要手段。我國于2021年正式啟動(dòng)全國碳市場(chǎng)，目前我國年度覆蓋二氧化碳排放量約45億噸。但是，和歐盟碳市場(chǎng)相比，我國碳市場(chǎng)流動(dòng)性不足，價(jià)格遠(yuǎn)低于歐盟，很難發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)碳減排的促進(jìn)作用，也難以引起企業(yè)對(duì)碳減排的足夠重視和長遠(yuǎn)規(guī)劃。同時(shí)，目前碳市場(chǎng)機(jī)制主要針對(duì)高排放企業(yè)，對(duì)低排放企業(yè)尚缺乏相應(yīng)的減排促進(jìn)機(jī)制，企業(yè)缺乏減排動(dòng)力和積極性。

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