新國標(biāo)實(shí)施后買到手的“電驢”有啥不同

？14個問答一次講清楚

，企業(yè)可根據(jù)車型需要自行設(shè)計和安裝后視鏡。新標(biāo)準(zhǔn)為進(jìn)一步體現(xiàn)對車輛安全性的重視和對安裝后視鏡的支持，除維持2018版標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于后視鏡不計入整車高度的表述外，還增加了“為保證行車安全，鼓勵電動自行車安裝后視鏡”以及后視鏡不計入整車寬度的內(nèi)容。

需要說明的是

，考慮到部分較為輕便的電助力車型一般不安裝后視鏡，為尊重這部分產(chǎn)品的設(shè)計習(xí)慣，新標(biāo)準(zhǔn)并未將安裝后視鏡作為強(qiáng)制性要求，而是由生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)需要自行決定是否安裝。

十一

、新標(biāo)準(zhǔn)對北斗定位

、通信和動態(tài)安全監(jiān)測功能是如何規(guī)定的？

近幾年發(fā)生的電動自行車消防安全事故中

，很多的起因都是電動自行車蓄電池在充電過程中出現(xiàn)溫度異常，但使用者沒有及時發(fā)現(xiàn)，未能第一時間切斷電源，導(dǎo)致引發(fā)火災(zāi)甚至爆炸。

此外

，電動自行車被盜也是困擾消費(fèi)者的重大痛點(diǎn)。為提升電動自行車主動安全性能，新標(biāo)準(zhǔn)增加了北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能。

其中，用于城市物流

、商業(yè)租賃等經(jīng)營性用途的電動自行車必須安裝北斗模塊；其他普通家用電動自行車，在銷售時可由消費(fèi)者自主選擇是否保留北斗模塊。北斗模塊可以記錄電動自行車當(dāng)前所處的位置、速度等信息，并通過通信模塊實(shí)時反饋給用戶，一旦發(fā)生被盜等異常情況，這些信息能夠有效助力消費(fèi)者在第一時間找回車輛。

動態(tài)安全監(jiān)測功能可以將車輛異常行駛狀態(tài)以及蓄電池電壓

、電流、溫度等超出正常范圍的情況及時發(fā)送給消費(fèi)者，提醒消費(fèi)者識別和處置安全問題，第一時間消除事故隱患。

十二

、新標(biāo)準(zhǔn)增加北斗定位

、通信和動態(tài)安全監(jiān)測功能后

，對個人隱私和數(shù)據(jù)安全有哪些考慮？

新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動自行車應(yīng)具有通信模塊

，具備向企業(yè)等建設(shè)的信息管理平臺發(fā)送動態(tài)安全監(jiān)測信息的功能。為確保個人隱私和數(shù)據(jù)安全得到有效保護(hù)，新標(biāo)準(zhǔn)：

一是明確對于非經(jīng)營性活動的電動自行車

，銷售時可由消費(fèi)者自主選擇是否保留北斗模塊。

二是加裝的4G

、5G通信模塊已經(jīng)符合國家相關(guān)加密規(guī)定，確保相關(guān)信息傳輸途徑的安全性。

三是規(guī)定了接收動態(tài)安全監(jiān)測信息的管理平臺應(yīng)遵守我國關(guān)于個人信息保護(hù)和數(shù)據(jù)安全的相關(guān)法律法規(guī)，必須經(jīng)消費(fèi)者同意后才能進(jìn)行敏感信息采集和處理

。

四是在資料性附錄中

，給出了電動自行車管理平臺功能示例，指出平臺應(yīng)具有系統(tǒng)安全與隱私保護(hù)設(shè)計。

目前，我國已出臺《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》《中華人民共和國個人信息保護(hù)法》等多部相關(guān)法律法規(guī)