破壞行為是自行車共享道路上的顛簸

，預(yù)計(jì)未來幾周還會(huì)有800輛。但在3月24日，Mobike暫停服務(wù)，以“保護(hù)我們的自行車和我們的團(tuán)隊(duì)”。

該公司自此在鎮(zhèn)上恢復(fù)服務(wù)后，并未透露有多少輛自行車被盜或損壞

，但有傳聞稱，在運(yùn)營(yíng)的前10天內(nèi)，超過三分之一的車輛遭到破壞。

自O(shè)fo-Mobike最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)有一年了

，這是中國(guó)第一個(gè)無人駕駛自行車共享計(jì)劃從英國(guó)進(jìn)入英國(guó)的行業(yè)，并且該行業(yè)發(fā)展迅速，許多新運(yùn)營(yíng)商在歐洲各城市推出。

但破壞行為的問題并不僅限于斯托克波特，對(duì)于一些小公司來說

，它可能會(huì)陷入癱瘓。

今年1月，香港的自行車共享公司GoBee退出比利時(shí)布魯塞爾和法國(guó)的里爾和蘭斯

，因?yàn)樵摮鞘?0％至90％的車隊(duì)已經(jīng)損壞或被盜。GoBee繼續(xù)在巴黎和意大利城市佛羅倫薩，都靈和羅馬提供服務(wù)，其中只有1％至6％的機(jī)隊(duì)遭受破壞。

GoBee在一份聲明中表示：“我們必須面對(duì)這樣一個(gè)可悲的現(xiàn)實(shí)，那就是一小撮傾心于破壞的人并不贊同我們對(duì)流動(dòng)性的看法

，我們不能再支持維修的財(cái)務(wù)和道義成本。”

但世界上最大的自行車共享運(yùn)營(yíng)商Ofo和Mobike將破壞行為視為可持續(xù)發(fā)展的痛苦。

Mobike總經(jīng)理Darryl Evans表示：“與許多新推出的產(chǎn)品一樣，可能會(huì)出現(xiàn)問題

，但我們正在與市議會(huì)，警方和當(dāng)?shù)乩嫦嚓P(guān)方密切合作，解決所有問題，并使計(jì)劃在斯托克波特取得成功。

當(dāng)摩比克去年夏天在曼徹斯特推出時(shí)，該計(jì)劃失去了8％的機(jī)隊(duì)被盜和損壞