交通建設(shè)三年計(jì)劃劃重點(diǎn)發(fā)布 新改建高速公路里程2.5萬公里

、清潔能源推廣應(yīng)用，推進(jìn)營(yíng)運(yùn)車船能效提升，強(qiáng)化車輛排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度實(shí)施，深入推進(jìn)實(shí)施船舶排放控制區(qū)。

值得一提的是

，交通運(yùn)輸部還透露了鐵路創(chuàng)新方面的進(jìn)展。2019年發(fā)布的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確提出，要合理統(tǒng)籌安排時(shí)速600公里級(jí)高速磁懸浮系統(tǒng)、時(shí)速400公里級(jí)高速輪軌客運(yùn)列車系統(tǒng)、低真空管(隧)道高速列車等技術(shù)儲(chǔ)備的研發(fā)。

交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長(zhǎng)汪洋介紹

，高速磁懸浮列車具有無摩擦、爬坡能力強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，目前大家都非常關(guān)注，有關(guān)方面也在積極開展研發(fā)工作，已經(jīng)構(gòu)建了研發(fā)、試驗(yàn)、試制平臺(tái)，試驗(yàn)樣車也成功試跑。

“下一階段還需要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)

，進(jìn)一步提升技術(shù)成熟度，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性比較、運(yùn)營(yíng)可行性分析，具備條件以后，推動(dòng)項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，有關(guān)情況會(huì)及時(shí)向大家通報(bào)。”汪洋稱。