當(dāng)前關(guān)注：轉(zhuǎn)型陣痛下的必然選擇

，雷諾與日產(chǎn)宣布達(dá)成聯(lián)盟重組框架協(xié)議

，希望通過(guò)交叉持股和強(qiáng)化聯(lián)盟治理，在快速變化的市場(chǎng)中推進(jìn)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。

根據(jù)重組協(xié)議，雷諾在日產(chǎn)的持股比例將從目前的43.4%降至15%

，與日產(chǎn)持有雷諾股份的比例持平，雙方可自由行使與15%直接持股相關(guān)的投票權(quán)。雷諾將28.4%的日產(chǎn)股份轉(zhuǎn)入一家法國(guó)信托機(jī)構(gòu)，日產(chǎn)擁有優(yōu)先收購(gòu)權(quán)。

此外

，作為對(duì)雷諾減持股份的回報(bào)，日產(chǎn)還承諾投資雷諾電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)Ampere，投資比例最高將達(dá)15%，成為這家新公司的戰(zhàn)略投資者。

(資料圖片)

CLSA證券分析師Christopher Richter分析認(rèn)為，重組后的聯(lián)盟可以使日產(chǎn)和雷諾在研發(fā)

、分擔(dān)成本和少數(shù)共享產(chǎn)品方面進(jìn)行合作，彼此之間的敵意有所減少。

協(xié)議中只字未提亞太市場(chǎng)

按照合作框架

，雷諾-日產(chǎn)-以及聯(lián)盟中另一成員三菱汽車(chē)計(jì)劃共同在拉美、印度和歐洲開(kāi)展能創(chuàng)造高價(jià)值的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目并推出多款新車(chē)，并通過(guò)各方可共同參與的新舉措提高戰(zhàn)略靈活性。

雷諾CEO盧卡·德梅奧(Luca de Meo)表示，隨著時(shí)間推移

，雷諾和日產(chǎn)將繼續(xù)合作的工業(yè)項(xiàng)目，可能會(huì)為兩家公司帶來(lái)數(shù)億歐元的利潤(rùn)。如果進(jìn)展順利，甚至可以產(chǎn)生數(shù)十億歐元的利潤(rùn)。

協(xié)議中顯示

，作為重塑聯(lián)盟的重要部分，日產(chǎn)將基于雷諾CMF-BEV純電平臺(tái)推出新的小型電動(dòng)汽車(chē)，雷諾計(jì)劃于2026年推出的電動(dòng)貨車(chē)FlexEVan也將與日產(chǎn)共享。此外，雙方還將共同研發(fā)一款通用的800V電動(dòng)構(gòu)架并在歐洲市場(chǎng)投放。在雷諾的部分核心市場(chǎng)