投訴頻出、銷量下滑

，深藍(lán)汽車發(fā)展壓力重重

，直至2022年，蟄伏數(shù)年的長(zhǎng)安汽車推出了全新智能化新能源汽車品牌“長(zhǎng)安深藍(lán)”，并隨即推出首款量產(chǎn)車產(chǎn)品“長(zhǎng)安深藍(lán)SL03”。

被寄予了厚望的深藍(lán)SL03

，在上市之初成績(jī)亮眼。憑借著僅有十六萬售價(jià)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，該車型很快收獲了不少消費(fèi)者的青睞。遺憾的是，深藍(lán)SL03的好成績(jī)沒能得以維持，很快便因頻繁調(diào)整價(jià)格而陷入了輿論風(fēng)波。

現(xiàn)階段動(dòng)力電池原材料的價(jià)格不斷上漲，新能源汽車電池成本逐漸增加

，外加2023年我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼退坡的到來，低價(jià)新能源汽車產(chǎn)品的盈利空間被大幅壓縮。為此，2023年1月，深藍(lán)汽車官宣漲價(jià)，將深藍(lán)SL03增程版車型和純電版車型的官方指導(dǎo)價(jià)格上調(diào)了三千至六千元。

價(jià)格的上漲使得深藍(lán)SL03在一定程度上喪失了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)

，導(dǎo)致了部分消費(fèi)者的流失。隨之而來的是，深藍(lán)汽車的銷量也在價(jià)格上漲后環(huán)比下跌了30%以上，一度成為了2023年初新能源汽車市場(chǎng)上唯一一家銷量環(huán)比下滑的汽車品牌。

不過，很快特斯拉

、小鵬、問界等新能源汽車品牌相繼發(fā)起了新能源降價(jià)潮，隨后，我國(guó)超過40多個(gè)品牌加入了新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)。彼時(shí)，剛漲過價(jià)的深藍(lán)汽車處境變得十分尷尬。為了不被其他品牌甩在身后，深藍(lán)汽車又進(jìn)行了降價(jià)，在今年3月中旬推出了2萬元購(gòu)車禮包和2.2萬元購(gòu)車補(bǔ)貼。

深藍(lán)汽車此番官宣漲價(jià)又隨即降價(jià)的魔幻操作

，引發(fā)了大量消費(fèi)者的不滿。其中