天山觀察丨新疆鐵路貨運量為何又創(chuàng)新高

，并不斷打破歷史記錄。今年截至11月29日，新疆鐵路貨運發(fā)送量達2.147億噸，提前32天完成去年全年貨運發(fā)送量，又一次創(chuàng)歷史新高。

鐵路貨運量創(chuàng)新高

，一方面是市場需求增加，為鐵路運輸提供較多機遇，另一方面也與鐵路基礎設施不斷完善、服務水平不斷提升分不開。

11月29日，烏魯木齊鐵路物流中心準東營業(yè)部貨場內(nèi)在進行叉車裝敞頂箱煤作業(yè)

。汪彥花攝

市場需求旺盛

看疆內(nèi)

，近年來，新疆生產(chǎn)穩(wěn)定增長、需求持續(xù)恢復、經(jīng)濟運行穩(wěn)步向好。就今年前三季度來說，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長7.3%，增速高于全國平均水平。煤炭開采和洗選業(yè)、電力熱力生產(chǎn)和供應業(yè)等重點行業(yè)增加值均實現(xiàn)快速增長。同時，新疆固定資產(chǎn)投資總額也同比增長6.2%，其中工業(yè)投資拉動有力，風力光伏發(fā)電施工項目完成投資增長顯著。

看全國，今年以來

，我國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進。經(jīng)濟穩(wěn)步運行，各類企業(yè)的生產(chǎn)活動日益活躍，對原材料、成品等物資的運輸需求顯著增加。

而鐵路貨運以其運量大

、成本低、綠色環(huán)保等優(yōu)勢