青海哇讓抽蓄電站上下水庫連接公路首條隧道貫通
中新網(wǎng)西寧11月20日電 (樊清山 王創(chuàng)博 李江寧)20日
,記者從國網(wǎng)青海省電力公司獲悉
,19日
,青海哇讓抽水蓄能電站上下水庫連接公路首條隧道順利貫通
,標(biāo)志著電站籌建期道路工程施工取得重大進(jìn)展
,也為后續(xù)進(jìn)場設(shè)備物資運(yùn)輸提供了便利條件
。
據(jù)了解
,青海哇讓抽蓄電站項(xiàng)目總投資159.4億元
,總裝機(jī)容量為280萬千瓦
,是“十四五”青海省首座獲得核準(zhǔn)的抽水蓄能電站,是我國西部地區(qū)裝機(jī)容量最大的抽水蓄能電站
,也是國家電網(wǎng)公司第一座由省級電網(wǎng)公司開發(fā)建設(shè)的抽水蓄能電站
。電站樞紐工程由上水庫、下水庫進(jìn)/出水口
、輸水系統(tǒng)
、地下廠房、地面開關(guān)站組成
。
圖為青海哇讓抽水蓄能電站航拍俯視圖
。高旭東 攝
記者了解到
,上下庫連接公路是電站籌建期重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施工程之一,是后續(xù)電站建設(shè)用大壩填筑料
、混凝土
、機(jī)械設(shè)備等外來物資進(jìn)入的最主要通道。上下庫連接公路起點(diǎn)位于電站上水庫附近的哇讓平臺
,終點(diǎn)連接電站下水庫附近的進(jìn)廠交通洞
,公路全長7.406公里,含2條隧道
。
本次貫通的為1號隧道
,隧道全長555米,凈斷面寬8.7米
、高7米
,于2024年4月開工建設(shè),歷時211天實(shí)現(xiàn)貫通
。
1號隧道所在山體地質(zhì)情況復(fù)雜
,巖層主要為花崗閃長斑巖,巖體質(zhì)地堅硬,以強(qiáng)風(fēng)化為主,較為破碎,穩(wěn)定性差
。工程建設(shè)過程中極易塌方
,對施工安全及進(jìn)度影響很大。
圖為青海哇讓抽水蓄能電站通風(fēng)兼安全洞
。孫韜濤 攝
“隧道貫通之后
,進(jìn)場車輛可以更快、更安全地進(jìn)入施工現(xiàn)場
,對整個工程建設(shè)進(jìn)度提升很大
。”青海哇讓抽水蓄能有限公司工程部主任李益寧說。
據(jù)悉
,青海哇讓抽蓄電站于2024年8月開工建設(shè)
,預(yù)計2031年建成投運(yùn),可有效帶動社會投資超400億元
。電站建成后
,可充分發(fā)揮儲能、調(diào)峰
、調(diào)頻
、調(diào)相和事故備用等重要作用,有效增強(qiáng)電網(wǎng)靈活調(diào)節(jié)能力。(完)
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