“車—路—云—網(wǎng)—圖”智能體系助力一路暢通 燈隨車動(dòng) “綠燈自由”這樣實(shí)現(xiàn)

，正常速度行駛的車可以連續(xù)通過(guò)9個(gè)綠燈路口。實(shí)際行車中，考慮到交叉道路上車流的行駛狀況，一般能達(dá)到五六個(gè)路口綠燈通行，大約3公里的暢行距離，就已經(jīng)很令人滿意了。從市民現(xiàn)在的駕駛體驗(yàn)來(lái)看，五六個(gè)路口之后等半分鐘左右的紅燈，一點(diǎn)兒不影響通行效率。”

  熱點(diǎn)問(wèn)答

  ■要想“一路綠燈”

，是否需要加速“趕燈”

？

  不用！北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室副主任陳嚴(yán)解釋說(shuō)：“現(xiàn)在有了這么詳盡的道路數(shù)據(jù)和如此頻繁的配時(shí)調(diào)整之后

，綠波帶不用刻意去‘趕’——只要開(kāi)車正常走，您到了路口，那里正好就是綠燈。”

  ■綠波帶主要分布在哪里

？

  目前，綠波帶已經(jīng)覆蓋了亦莊核心區(qū)域的西環(huán)路

、榮華路、榮京街、永昌路、同濟(jì)路、宏達(dá)路等干線道路。從建設(shè)開(kāi)始時(shí)的2022年到2023年初，亦莊地區(qū)的交通流量增長(zhǎng)了19.7%，但同期的平均車速提升了15%。經(jīng)過(guò)智能路口的持續(xù)優(yōu)化，2023年年初至年底，車流量又增加了6%，而車輛平均速度提升了22%。

  ■遇到交通擁堵等突發(fā)情況怎么辦

？

  凡是大數(shù)據(jù)能夠預(yù)判出的交通擁堵、突發(fā)交通事故

，智慧交通系統(tǒng)都能“秒”級(jí)響應(yīng)，既可由交管部門(mén)用于快速開(kāi)展道路管理，也能提供給附近司機(jī)