韻達(dá)成德邦二股東 爭(zhēng)奪快運(yùn)“蛋糕”

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“這次合作對(duì)德邦的幫助會(huì)更大一些。借助韻達(dá)的相關(guān)資源

，德邦能夠真正發(fā)揮出其在大件快遞運(yùn)輸上的優(yōu)勢(shì)，有效降低營(yíng)運(yùn)成本。”趙亮對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示。

爭(zhēng)奪快運(yùn)“蛋糕”

快運(yùn)業(yè)務(wù)一直是德邦股份最具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)

，但近些年來(lái)，其同樣面臨著增長(zhǎng)乏力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等問(wèn)題。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019年

，德邦股份快運(yùn)業(yè)務(wù)的營(yíng)收為107.5億元，同比下降4.11%;與此同時(shí)，快運(yùn)業(yè)務(wù)的毛利率為14.37%，同比減少4.7%。

對(duì)此，德邦股份在財(cái)報(bào)中解釋稱(chēng)

，主要是由于快運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，公司根據(jù)產(chǎn)品定位、競(jìng)爭(zhēng)情況適時(shí)調(diào)整價(jià)格策略。同時(shí)，由于快遞、快運(yùn)產(chǎn)品合網(wǎng)運(yùn)輸使得運(yùn)輸成本壓力部分傳導(dǎo)至快運(yùn)產(chǎn)品，使得快運(yùn)業(yè)務(wù)盈利能力略有下降。

和快遞市場(chǎng)的高度集中化不同，快運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出小、零

、散的特點(diǎn)，還有大量中小企業(yè)存在的空間，尚未出現(xiàn)真正的巨無(wú)霸。

實(shí)際上

，在順豐控股的猛烈攻勢(shì)下，德邦股份在2019年丟了“快運(yùn)老大”的位置。

2019年年報(bào)顯示

，2019年，順豐控股的快運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收突破百億，整體實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入126.59億元，同比增長(zhǎng)57.16%，在總營(yíng)收中占比為11.28%