十日股價(jià)漲超100%！賽為智能頻追風(fēng)口連虧四年：機(jī)器人收入占比不及1.5%

，會(huì)根據(jù)具體的業(yè)務(wù)變化和市場(chǎng)訂單情況而定?div id="d48novz" class="flower left">

，即2017年，被賽為智能單拎出來作為主營業(yè)務(wù)之一寫入財(cái)報(bào)，盡管這年它的人工智能板塊收入只有2.24%。人工智能板塊中的另一個(gè)硬件產(chǎn)品無人機(jī)，則是賽為智能在無人機(jī)熱潮興起的2015年開始布局。

當(dāng)然不僅僅是人工智能

，過去幾年間賽為智能追逐的“風(fēng)口”還包括無人機(jī)、大數(shù)據(jù)、智慧城市等等。

1997年賽為智能成立之初

，其業(yè)務(wù)主要是承接軌道交通、大房企、國企等智能設(shè)備的安裝工程。2010年，賽為智能在創(chuàng)業(yè)板上市，這之后的多年間，賽為智能不斷增加軌道交通以外的新業(yè)務(wù)。

2014年

，賽為智能控股馬鞍山學(xué)院，進(jìn)入智慧教育領(lǐng)域。到被賣出前的2020年，馬鞍山學(xué)院為賽為智能帶來1.26億元的收入以及3019萬元的凈利潤(rùn)。2015年，智慧城市概念火爆，賽為智能開始參與智慧城市項(xiàng)目，這也是目前占賽為智能收入最高的業(yè)務(wù)。

根據(jù)財(cái)報(bào)，2022年上半年

，智慧城市板塊占據(jù)其73%的營收。這項(xiàng)業(yè)務(wù)除了承接城市軌道交通智能化，也包括大數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)