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行業(yè)首個(gè)D.L.P.人工智能模型正式發(fā)布
，智己IM AD NOA官宣上線

2023-04-12 19:22:33來源：上汽集團(tuán)官微

4月12日，智己汽車攜手全球頭部的智能駕駛算法玩家Momenta

，于蘇州成功舉辦IM AD DAY

，迎來IM AD智能駕駛輔助系統(tǒng)里程碑式重大更新

！智己汽車率先將數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的規(guī)劃算法應(yīng)用于量產(chǎn)項(xiàng)目

，正式發(fā)布行業(yè)首個(gè)D.L.P.人工智能模型

，引領(lǐng)智能駕駛邁入認(rèn)知智能時(shí)代

。

同時(shí)，智己高速高架NOA領(lǐng)航輔助功能官宣上線

，將于4月底開啟面向智己L7車型的OTA推送

，首批開放城市為「滬、蘇

、杭

、嘉、湖」

，年內(nèi)推至全國

；智己LS7車型預(yù)計(jì)6月份推送，年內(nèi)推至全國

。未來

，智己城市NOA領(lǐng)航輔助以及替代高精地圖的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)道路環(huán)境感知模型，預(yù)計(jì)將于2023年年內(nèi)開啟公測(cè)

。

(資料圖片僅供參考)

前瞻布局厚積薄發(fā)

行業(yè)首個(gè)D.L.P.人工智能模型正式發(fā)布

AI時(shí)代的到來

，加速了人工智能在智能駕駛領(lǐng)域的落地速度。感知智能和認(rèn)知智能是人工智能應(yīng)用的兩大重點(diǎn)

。過去幾年間

，行業(yè)頭部智能駕駛算法玩家在感知智能技術(shù)路線方面逐步趨同，基于BEV和Occupancy Network架構(gòu)的感知算法成為主流技術(shù)路線

。從接管數(shù)據(jù)來看

，決策規(guī)劃問題即認(rèn)知智能導(dǎo)致的接管率是由感知問題即感知智能導(dǎo)致的接管率的十倍。智己汽車認(rèn)為在持續(xù)提升感知智能的同時(shí)

，認(rèn)知智能已經(jīng)成為智能駕駛技術(shù)演進(jìn)的瓶頸

，挑戰(zhàn)巨大。

智己汽車敢于引領(lǐng)的底氣

，源自上汽集團(tuán)（600104）的前瞻布局和深厚底蘊(yùn)的厚積薄發(fā)

。溯源至2014年，上汽前瞻工程團(tuán)隊(duì)已著手智能駕駛領(lǐng)域的相關(guān)研究

，在規(guī)控與執(zhí)行器協(xié)同處理方面建立得了豐厚技術(shù)積累

。2017年成立上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室，開啟在深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的全面布局

。2021年

，智己汽車率先在智能駕駛行業(yè)垂直領(lǐng)域使用多傳感器多任務(wù)的Transformer模型和時(shí)序BEV機(jī)制實(shí)現(xiàn)OneModel落地量產(chǎn)，在感知智能領(lǐng)域樹立領(lǐng)先地位

。今天，業(yè)內(nèi)首個(gè)基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的D.L.P.人工智能模型的發(fā)布

，則意味著智己汽車正式從感知智能邁向認(rèn)知智能

。

智己和Momenta從第一性原理出發(fā)，基于領(lǐng)先的D.L.P.人工智能模型，采集大量人類駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練

。通過構(gòu)建具備億級(jí)數(shù)據(jù)量產(chǎn)能力的決策規(guī)劃數(shù)據(jù)-模型產(chǎn)線

，在車端采用Transformer架構(gòu)，高效理解場(chǎng)景和他車行為

，顯著提高復(fù)雜環(huán)境變化的預(yù)判能力

，進(jìn)而提前規(guī)劃智能駕駛行為，避免不舒適體感的產(chǎn)生

，讓智己IM AD實(shí)現(xiàn)更像人的跟車間距

、線性起步響應(yīng)、無頓挫舒適感等優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)

，大幅降低接管里程

，總體類人性相比規(guī)則算法獲得階越性提升，打造行業(yè)第一梯隊(duì)的智駕體驗(yàn)

。

頂級(jí)車控+頂級(jí)算法

攜手全球頭部智駕算法玩家

共創(chuàng)高階智駕新未來

以更像人的智駕體驗(yàn)為目標(biāo)

，智己汽車開辟全新開發(fā)范式，與全球頭部的智能駕駛算法玩家Momenta聯(lián)合開發(fā)

、雙向賦能

，共同探索智能駕駛高階新未來！

頂級(jí)車控由智己汽車打造

。背靠上汽集團(tuán)雄厚的整車研發(fā)能力

，以及智己汽車對(duì)全明星駕控、數(shù)字化底盤的深入理解

，IM AD在橫縱向速度控制

、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車等場(chǎng)景下?lián)碛薪z般順滑的體驗(yàn)

，帶給你如專職老司機(jī)般開車的高級(jí)質(zhì)感

。頂級(jí)算法則由上汽領(lǐng)投的全球頭部智能駕駛算法玩家Momenta加持，頂級(jí)車控+頂級(jí)算法強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

，既發(fā)揮Momenta在算法端的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)

，同時(shí)也能完美結(jié)合智己汽車在車控端的技術(shù)底蘊(yùn)。

同時(shí)

，結(jié)合正在開發(fā)中的基于Occupancy網(wǎng)絡(luò)模型的DDOD ( Data Driven Object Detection)模型和可替代高精地圖的DDLD ( Data Driven Landmark Detection)

，未來將形成感知智能和認(rèn)知智能的雙維大幅提升。智己汽車認(rèn)為基于網(wǎng)絡(luò)模型的不斷迭代

，百公里接管率會(huì)以兩年為周期提升十倍

，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的智能駕駛！

AI時(shí)代洶涌而至

D.L.P.人工智能模型是智己汽車×Momenta雙方技術(shù)合作的重大突破

，更是智己汽車補(bǔ)齊全模型化的最重要拼圖

。作為行業(yè)首家將數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策規(guī)劃應(yīng)用到量產(chǎn)的車企

，智己汽車已成功躋身智能駕駛頭部玩家行列，未來更將引領(lǐng)智能駕駛邁入全新時(shí)代

。

關(guān)鍵詞：

責(zé)任編輯：孫知兵

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