一汽紅旗混動平臺 HMP 發(fā)布

，下半年推出 2 款 HMP 平臺量產(chǎn)車型

、體驗化集成平臺HIS組成。其中混動平臺HMP的研發(fā)歷時五年，突破了526項關(guān)鍵核心技術(shù)，四大核心系統(tǒng)分別為：

高效混動變速器系統(tǒng)：綜合效率達90%以上，縱置變速器輸出扭矩超過4500Nm

；橫置變速器輸出扭矩達3900Nm，全域階次噪聲低于65分貝。國際首創(chuàng)縱置前驅(qū)雙電機多擋混動變速器LDU45，運用于C級以上混動車型，做到傳遞路徑最短、系統(tǒng)損耗最低。

紅旗還開發(fā)了非常緊湊

、高效的橫置混動變速器HDU35，運用于A、B級混動車型，軸向長度做到了行業(yè)最短的376mm，并首次采用中壓碳化硅逆變器、多層扁線油冷電機，實現(xiàn)總成重量較同級產(chǎn)品降低10kg以上。

高性能混動發(fā)動機系統(tǒng)：紅旗打造了20TD

、15TD兩款混動發(fā)動機，熱效率分別達成行業(yè)最高的44.3%和45.2%，在保證高熱效率的前提下仍可實現(xiàn)60kW/L以上的超高升功率。

動力解耦式電驅(qū)系統(tǒng)：在智能斷開+電動輔驅(qū)的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的作用下

，實現(xiàn)100ms內(nèi)自動切換四驅(qū)、兩驅(qū)的模式。紅旗動力解耦式電驅(qū)系統(tǒng)能夠輸出200kW以上的功率，轉(zhuǎn)速達到每分鐘18000轉(zhuǎn)；采用的最新一代高性能定制磁鋼和多層方導體等技術(shù)，達成極致的小型輕量化，材料用量減少17%，重量小于74kg。

高安全耐低溫電池系統(tǒng)：輕量化全復合材料箱體具備高達1000兆帕的強度和不脆裂的材料特性

，在重量較金屬箱體降低15%以上的情況下，給電池裝甲般的結(jié)構(gòu)防護；耐1000℃高溫和全絕緣特性則形成立體化電熱防護，徹底杜絕短路及拉弧等風險