深藍(lán)汽車發(fā)布品牌戰(zhàn)略：加碼增程技術(shù)和產(chǎn)品

，目標(biāo)成為行業(yè)第一|環(huán)球熱聞

。

此外，為觸達(dá)用戶

，2022年，深藍(lán)汽車推出全新?tīng)I(yíng)銷模式，形成“四中心服務(wù)體系”。截至目前，深藍(lán)汽車已在全國(guó)布局746個(gè)訂單中心、390個(gè)移動(dòng)展廳、427個(gè)交付中心、528個(gè)維保中心、1個(gè)線上線下（300959）聯(lián)動(dòng)覆蓋全國(guó)的管家中心，形成以用戶為核心的服務(wù)生態(tài)閉環(huán)。預(yù)計(jì)2025年前，深藍(lán)汽車將在全國(guó)建成上千家訂單中心，上萬(wàn)個(gè)訂單、交付和維保觸點(diǎn)。

長(zhǎng)安汽車賦能，推動(dòng)智能平權(quán)

伴隨著新能源汽車市場(chǎng)的格局重塑

，新能源汽車發(fā)展逐步進(jìn)入比拼智能化、進(jìn)階智能化的試煉場(chǎng)。

不過(guò)

，智能駕駛是一個(gè)系統(tǒng)工程，還面臨著不少的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，需要不斷攻克算力和算法等多項(xiàng)共性關(guān)鍵技術(shù)，需要持續(xù)升級(jí)更多的定位、感應(yīng)和傳感器件來(lái)實(shí)現(xiàn)環(huán)境識(shí)別，也需要大量基礎(chǔ)設(shè)施和政策法規(guī)的盡快完善。

在智能駕駛的廣泛應(yīng)用和普及上

，更面臨著高成本、高價(jià)格的瓶頸。

“超級(jí)增程所帶來(lái)的電動(dòng)平權(quán)只是開(kāi)始

，讓用戶出行無(wú)焦慮、更自由只是深藍(lán)使命的第一步。下一步，深藍(lán)汽車將加快實(shí)現(xiàn)智能平權(quán)?div id="jfovm50" class="index-wrap">！蓖跣w表示