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余承東劇透奇瑞首款智選車
，不造車的華為很急

2023-08-08 17:44:41來源：銀柿財經

華為HarmonyOS4剛在2023開發(fā)者大會登場

，轉眼就要上車了

。

8月7日

，華為常務董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東突然在微博分享了一則重磅消息：華為智選車業(yè)務首款純電轎跑將會第一個搭載HarmonyOS4

，新車將在本季度與大家見面

。

(資料圖片僅供參考)

雖然未在文字描述中過多介紹，但標有“Luxeed”車標的新車外觀配圖

，已然劇透了新車或為華為與奇瑞合作打造的首款智選車型

。

注意到，近來

，有關華為智選車業(yè)務的爆料消息頻出

，從建智選車專屬銷售門店到成立問界銷服工作組，到第三方傳聞正與江淮開發(fā)百萬級MPV

，在這一時點又主動曝出新車消息

，意味著華為正有意加速問界生態(tài)品牌的構建

。

牽手奇瑞首款車型

余承東剛發(fā)出“劇透”，眼尖的網(wǎng)友便看出這是與奇瑞合作的車型

。

就此分別致電奇瑞新能源及星途品牌客服

，對方均表示沒有收到相關通知。截至發(fā)稿

，尚未得到奇瑞控股集團的確認。

據(jù)悉

，華為與奇瑞的合作已在后者內部多個品牌上展開

，包括中端品牌捷途、中高端品牌星途

，以及籌備中的高端智能電動品牌

。

早在2022年，奇瑞便宣布與華為至少有5款高端智能電動車型規(guī)劃

，并計劃在2023年推出其中兩款

，分別為代號EH3的純電轎車、代號EHY的純電SUV

，它們與星途的E03和E0Y屬于兄弟車型

，均基于奇瑞高端智能電動車平臺E0X開發(fā)。

曾有業(yè)內人士透露

，該高端智能品牌的定位高于現(xiàn)有的捷途

、星途，至少在30萬~40萬元的價格區(qū)間

。

余承東微博配圖

有關新車的名字

，也在余承東“劇透”后引發(fā)熱議。有汽車博主指出

，雙方合作新車很可能采取一車兩品牌的模式

，奇瑞版本的叫“星紀元ES”，歸屬于其高端品牌星途-STERRA星紀元系列下

，“問界版本的名字未定

，可能叫M6？”

同時

，車身上的“Luxeed”車標也引人注目

。據(jù)國家商標網(wǎng)，奇瑞汽車股份有限公司早在2019年4月便申請注冊了“Luxeed”商標

。眾人猜測

，華為與奇瑞合作的新車大概率都叫問界，但具體命名上

，如與賽力斯（601127）合作的叫AITO問界

，與奇瑞合作的車可能叫Luxeed問界

。

按此前計劃，雙方合作首款車型預計在2023年四季度推出

，如今提速至第三季度亮相

，這意味著奇瑞將成為第二家發(fā)布華為智選車產品的車企。

由于發(fā)布時間的提前

，這款車也將成為首輛搭載HarmonyOS4的車型

。

據(jù)了解，基于HamonyOS的分布式能力

，鴻蒙智能座艙的內容流轉將擁有更出色的體驗

，支持更多設備和場景。多屏同享讓車內前后排乘客可同步觀影

，手機上的游戲可流轉至車機

，即可用車內大屏暢玩手游等。

不造車的華為很急

又是提前發(fā)布

，又是鴻蒙座艙

，近來華為智選車業(yè)務動作頻頻，一方面加緊籌備問界生態(tài)品牌建設

，另一方面陸續(xù)與各智選車伙伴達成合作

。要幫車企造好車的華為很急。

2023年以來

，華為智選車業(yè)務沒打出太大水花

，2022年風光一時的AITO問界“啞火”，月銷在四五千輛徘徊

。在“把寒氣傳遞到每個人”與重申不造車的背景下

，華為智選車業(yè)務急需拿出實績。

有了AITO問界成功的先例

，華為智選車轉變策略

。余承東開始在多個公開場合強調，問界是華為主導的生態(tài)品牌

，有意采用共同的元素和品牌

，對多家車企的產品進行統(tǒng)一管理與營銷。

從6月起

，這一說法開始付諸實踐

。此前有媒體報道稱，華為智選車業(yè)務正在建設專門用于銷售智選車生態(tài)聯(lián)盟車型的汽車銷售門店

，統(tǒng)一使用問界生態(tài)品牌

。也就是說，與華為達成智選車合作模式的4家車企——賽力斯

、奇瑞

、江淮

、北汽極狐與華為的合作車型都將以問界的名義在這一“集合店”售賣。

6月30日

，賽力斯與華為共同成立“AITO問界銷服聯(lián)合工作組”

，自7月1日起全面負責營銷、銷售

、交付

、服務、渠道等業(yè)務的端到端閉環(huán)管理

。8月7日

，賽力斯進行新一輪組織架構調整，新成立AITO問界事業(yè)群

，進一步提高管理效率、快速響應決策

。

與此同時

，將要入駐智選車銷售專門店的車型正加緊籌備中。

目前

，符合入駐條件的車型似乎只有與賽力斯合作的問界M5

、M7，售價在50萬元級別的問界M9預計在2023年第四季度上市

。

8月1日

，天風國際證券分析師郭明錤爆料稱，華為與江淮汽車（600418）正合作開發(fā)售價約100萬元的問界MPV

，其在汽車市場的定位

，猶如華為P/Mate系列在手機市場的超高端定位，預計在2024年第二季度量產

。

8月7日余承東親自透露的與奇瑞合作的首款轎跑

，則有望最快“救場”，預計在2023年三季度便能亮相

。

若按此每季度一款新車的頻率

，華為的智選車業(yè)務或許能通過多車型戰(zhàn)略贏得銷量，步入正軌

。

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責任編輯：孫知兵

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