毅然決然地換掉“500萬以內最好的SUV”,我最后選擇了它
相信很多人都和我一樣,家里的“財政大權”都掌握在了老婆大人的手里
,但這次和媳婦逛上海車展,雖然我們現(xiàn)在開的車也剛買沒多久,可我卻毅然決然地選擇了換車 ,關鍵是老婆大人竟然也還很支持
,這究竟是怎么回事兒呢?別急,且讓我娓娓道來
。
去年7月份的時候
,我們家里其實就已經(jīng)購買了一臺新車,那是一款號稱“500萬以內最好的SUV”車型,主要是我媳婦兒特別喜歡副駕的女王座椅,其實我倒是對那款車并沒有什么好感,因為在家里我一般扮演的是“司機”的角色,而那款車的發(fā)布會上,竟然傳出“司機低人一等”的言論,這讓我非常不爽!而且,一款沒有什么造車底蘊和經(jīng)驗的車企,一個增程式的SUV竟然賣我四十多萬,這讓我也有些接受不了,但無奈,誰讓媳婦兒喜歡呢?
而就在這次當?shù)嘏e辦的上海車展上
,我倆閑著沒事兒就說來逛一逛,結果路過6.2展館的魏牌展臺時,整個展臺人山人海的,并且還有不少“歪果仁”的身影對著人群中心不斷拍拍拍。關鍵是在大屏幕中播放的領導講話,有一句是“擁有比‘500萬以內最好的SUV’更好的車。”光是這一句話,一下就讓我來了興趣,究竟是什么樣一款車,竟然比我手中號稱“500萬以內最好的SUV”還要更好。這款比“500萬以內最好的SUV”更好的SUV,名叫魏牌藍山DHT-PHEV
。其實現(xiàn)場還有一款全球首秀的魏牌高山DHT-PHEV,但那臺車這次僅為亮相,因此我們沒有進行太深入的體驗。當我們終于艱難地擠進魏牌藍山DHT-PHEV的車內
,驚訝地發(fā)現(xiàn)這款車雖然定位中大型SUV,但其實車身尺寸相比我家里那款大型SUV其實沒小多少,甚至車內營造出來的空間表現(xiàn)還要更好一些。通過和工作人員的咨詢我了解到
,這款魏牌藍山DHT-PHEV的第一
、二排可以聯(lián)動變成1.8米的大床
,但由于現(xiàn)場環(huán)境限制就沒有進行體驗。另外
,魏牌藍山DHT-PHEV第二排中央通道寬達276mm,是同級中的佼佼者;第三排坐墊和靠背最大寬度540mm
,坐姿高度340mm
,難怪比我家現(xiàn)在的那臺車后排坐上更舒適一些,再加上這款車還配有悅己主駕和媳婦喜歡的女神副駕
,可以說無論你坐哪兒都不會“低人一等”
,這也是我堅決要換這臺車的主要原因。同時
,有了女神副駕,媳婦兒對換車倒也不抵觸。
而這款車吸引我的另外兩點
,一個是城市NOH城市智能輔助駕駛系統(tǒng),另一個就是價格了。先來說城市NOH,其實我是對這個技術沒什么了解,但當我聽工作人員說城市NOH未來將會逐步融入全球首個自動駕駛生成式大模型DriveGPT時,我機智地問了一嘴DriveGPT和現(xiàn)在爆火的ChatGPT有什么關系?工作人員告訴我說DriveGPT與ChatGPT技術同理,通過引入駕駛數(shù)據(jù),可以對自動駕駛認知決策模型進行持續(xù)優(yōu)化,讓智能駕駛系統(tǒng)具備“人類思維”。好家伙,ChatGPT我沒用上,車都已經(jīng)先用上了。而從之前我在網(wǎng)上的了解來看,有“GPT”三個字的科技智能化肯定都不差,這讓我對魏牌藍山DHT-PHEV的智能化表現(xiàn)很是期待。然后是價格方面
,魏牌藍山DHT-PHEV有兩驅版和四驅版車型,其中四驅版車型也才30.88萬元,比我家現(xiàn)在那臺便宜多了
,沒準賣了“500萬以內最好的SUV”再換魏牌藍山DHT-PHEV也還能再剩點錢呢!
當然其他消費者的眼睛也是雪亮的,我們排了半天隊才交上定金,并且據(jù)說從4月13日到18日短短五天的時間內
,魏牌藍山DHT-PHEV就已經(jīng)斬獲了超5000張大定訂單!這么火爆的市場反響,看來魏牌藍山DHT-PHEV我們沒選錯
。
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,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)
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