都以為長(zhǎng)城汽車(chē)把家底拿出來(lái)了，誰(shuí)想到這只是“常規(guī)操作”

，就是一個(gè)戰(zhàn)略節(jié)奏制定的問(wèn)題，就像李瑞峰說(shuō)的一樣：“對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，要利潤(rùn)還是要市場(chǎng)份額并不是二選一，而是一個(gè)平衡關(guān)系”。

其中的道理很簡(jiǎn)單

，汽車(chē)作為大宗消費(fèi)品，也是消費(fèi)者長(zhǎng)周期使用的出行工具，必須在研發(fā)投產(chǎn)之前做好前期功課。不成熟的電動(dòng)化作品，即便搬上舞臺(tái)，到頭來(lái)也只是自己打自己臉。

而長(zhǎng)城汽車(chē)的戰(zhàn)略目標(biāo)很清晰

，只做過(guò)硬的技術(shù)，只做高價(jià)值的產(chǎn)品。所以，不論是頂配不過(guò)31萬(wàn)元的藍(lán)山插電混動(dòng)車(chē)型，還是預(yù)售價(jià)僅有36萬(wàn)元的坦克500HT-i，放在各自的細(xì)分市場(chǎng)中，都是標(biāo)桿級(jí)別的產(chǎn)品。

更可怕的是，據(jù)李瑞峰透露

，這些只是長(zhǎng)城汽車(chē)豐富產(chǎn)品儲(chǔ)備中的一小部分，華致酒行2023一季度業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)">平穩(wěn)穿越行業(yè)周期

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