產(chǎn)品為先

，技術(shù)為王

，廣州車展“價(jià)格戰(zhàn)”或?qū)⒉皇侵髁?/h1>

2023-11-20 17:41:28來源：今日熱點(diǎn)網(wǎng)

作為今年最后一次A級(jí)車展

，廣州車展無疑引人矚目

。在風(fēng)起云涌的中國汽車市場，本屆廣州車展也會(huì)成為市場新格局的起點(diǎn)

。其實(shí)相較于以往各家車企最后階段才曝光核心產(chǎn)品的信息

，今年的廣州車展似乎是個(gè)明牌局，諸多車型在車展前期就亮相或上市

，放棄車展當(dāng)天神秘啟幕的玩法

，在當(dāng)下優(yōu)秀車型眾多的時(shí)代

，簡單直接的點(diǎn)明優(yōu)勢

，第一時(shí)間吸引用戶到訪才是硬道理

。所以各家手上有什么牌，彼此都非常明晰

，接下來怎么出牌也不會(huì)有意外

，唯一留有懸念的則是，在這場硬仗中

，誰能打好2024年的開局戰(zhàn)

。

其實(shí)，今年車展上

，大家能感受到一個(gè)很明顯的轉(zhuǎn)變

，那就是車企不會(huì)把自己也不會(huì)把用戶置身于冰箱彩電大沙發(fā)這些“庸俗事物”上，營銷重點(diǎn)也不再是家家懸掛降價(jià)旗幟

，靠著十足的低價(jià)噱頭來搶占市場份額

，同樣報(bào)道中也不再被“車展汽車價(jià)格又降了”這樣的信息充斥，似乎車市價(jià)格競爭的硝煙味沒有那么濃了

。

相反

，我們在本屆車展看到了，多家車企大佬站臺(tái)說產(chǎn)品講技術(shù)

，哪怕就算很多用戶仍然在一知半解

，但是絕大部分新能源車企都在自己展臺(tái)放了一堆技術(shù)模具來展示產(chǎn)品優(yōu)勢，大家很一致地把傳播重點(diǎn)放在了產(chǎn)品端和技術(shù)端

。全新的電子電氣系統(tǒng)

、更高效的高功率電機(jī)、自主研發(fā)的電池技術(shù)

、Hi4技術(shù)體系等等

，都開始從技術(shù)端賦能產(chǎn)品。另外細(xì)看本次展出的車型也能感受到車企的誠意

，轎車陣容中

，全新奔馳E級(jí)、全新寶馬5系

、極氪007

、廣汽豐田全新凱美瑞

、吉利銀河E8等新車集體亮相，在MPV小眾賽道中車企今年都展現(xiàn)出來了不俗的實(shí)力，理想汽車

、小鵬汽車、長城汽車

、江淮汽車

、沃爾沃等車企紛紛帶來旗下最新MPV車型參展

，其中理想MEGA、小鵬X9

、瑞風(fēng)RF8智聆版

、沃爾沃EM90等車型直接沖擊目前量產(chǎn)中尺寸最大的魏牌高山。

除此之外

，本屆車展回歸產(chǎn)品的另一信號(hào)則是

，以長城汽車為代表的傳統(tǒng)車企，本次是攜全家族集體亮相

。包括哈弗

、魏牌、歐拉

、坦克

、長城炮在內(nèi)的五大品牌，覆蓋了轎車

、SUV

、越野、皮卡

、MPV等幾乎所有的細(xì)分賽道

。其中哈弗猛龍以全新配色及猛龍共創(chuàng)版車型再度打開市場，坦克家族依托最新的700 Hi4-T首發(fā)限定版完成首秀并開啟預(yù)售

，長城炮則通過大型高性能混動(dòng)皮卡山海炮PHEV視圖吸引更多市場和用戶的關(guān)注

，足以證明車企本次依靠產(chǎn)品系征戰(zhàn)車展促行業(yè)良心循環(huán)的決心。

單從2023年廣州車展來看

，車企們已經(jīng)展示出一種不約而同

、形成某種共識(shí)般的“回歸”。當(dāng)企業(yè)把產(chǎn)品技術(shù)和駕駛體驗(yàn)這樣的“質(zhì)”放在了以低價(jià)搶占市場的“量”之上

，那么真正的良性競爭

，終將會(huì)從汽車回歸汽車。

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責(zé)任編輯：孫知兵

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