汽車窗膜的光電智能化發(fā)展趨勢

，影響車主體感的更嚴重的困擾。也就是說，新能源車主感受到的不是陽光的“曬”，而是車頂?shù)摹翱尽薄?/p>

針對車窗的“烤”

，也就是二次輻射的主要波段——中遠紅外輻射，目前已經(jīng)有專門的中遠紅外阻隔膜，使得天窗的二次輻射能被有效反射。同時中遠紅外阻隔膜比起傳統(tǒng)太陽膜，其冬季保溫效果也非常顯著。在新能源車時代，冬季空調(diào)能耗尤其是車窗的熱損耗也是受到車廠及消費者關(guān)注的問題，也讓中遠紅外阻隔膜備受關(guān)注。

零能耗輻射降溫膜：

此項技術(shù)為2021年開始新興的降溫技術(shù)

。通過大量（大于90%)反射太陽光及其在“大氣輻射窗口”即9-13mm波段有高達140w/㎡的輻射功率，實現(xiàn)讓附著物溫度可以降到低于環(huán)境溫度2-5℃。此前已經(jīng)成熟應用在降溫需求極大的建筑領(lǐng)域，如糧倉、服務(wù)器大樓等。從2023年開始此技術(shù)也已經(jīng)在汽車天窗降溫領(lǐng)域開始應用，也是解決天窗隔熱問題的一項高潛力技術(shù)。

【2.0新型功能膜時代】

新材料領(lǐng)域是擁有大量創(chuàng)新技術(shù)的領(lǐng)域

，許多新興技術(shù)在突破了膜材料領(lǐng)域一些門檻性條件（如透明度要求等）后，便可以應用在汽車窗膜領(lǐng)域，給汽車窗膜的未來發(fā)展帶來新的亮點。如今市場上已經(jīng)可以看到一些突破過去傳統(tǒng)功能的新型功能窗膜產(chǎn)品：

負氧離子抗菌膜：

通過特殊的稀土礦物涂層

，實現(xiàn)對空氣中水份及氧氣的電荷轉(zhuǎn)移，持續(xù)生成負氧離子。負氧離子是空氣清新程度的標準，世衛(wèi)組織對“清新空氣”的標準為負氧離子濃度≥1500個/立方厘米。負氧離子還可以清潔空氣中的甲醛、粉塵顆粒物及其他污染物，并具有殺菌消毒的作用。負氧離子膜可以兼容1.0傳統(tǒng)功能膜的隔熱、防紫外線、提升玻璃安全性等功能，并持續(xù)釋放負氧離子，改善車內(nèi)空氣