順風車發(fā)展遭遇安全瓶頸 新業(yè)態(tài)野蠻生長亟須加強監(jiān)管 疏解城市交通擁堵

，減少尾氣排放

。“順風車的本質特征是以滿足車主自身出行需求為前提，車主不以營利為目的。兩起案件的司機都不是順路拼車，分攤出行成本，而是以順風車名義牟利為生，并利用平臺安全漏洞實施犯罪行為。兩起案件證明，平臺公司打著順風車的名義，組織非法營運，不但損害出租汽車行業(yè)的合法權益，破壞城市交通生態(tài)，而且必然對公共安全構成嚴重威脅。”

上述專家表示：“回歸順風車的本質特征必須堅持真順路(車主有自我出行需求和預設線路)和低定價(平臺不能以盈利為噱頭招徠車主，更不能以抽成為導向推高順風車價格)兩個核心要素

。加強順風車安全管理，必須標本兼治。平臺合規(guī)經營，根絕非法運營是本。強化安全技術，提升應急管理水平是標。”

劉汝忠律師提出：“順風車的本質特征一是非營利

，所有的順風車不是為了賺錢。按照國務院文件的規(guī)定，順風車一種是免費;一種是合理分攤成本，是以自我出行為前提條件的。例如車主要去某個地方，順帶帶一個人，或者是帶兩個、三個，如果車主刻意為你去，那就不叫順風了。順風車應是以自我出行為前提，然后是成本分攤。”

中國交通運輸協(xié)會法律工作委員會副秘書長陳暉表示

，順風車遇到的瓶頸問題就是合規(guī)安全底線問題。對于順風車來講，國家層面沒有法律，沒有行政法規(guī)，行業(yè)層面沒有部門規(guī)章