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四部委公布新能源車過渡期補(bǔ)貼政策或僅為去年的十分之一

2019-03-27 10:26:02來源：人民網(wǎng)-汽車頻道

其中，新能源乘用車、新能源客車

、新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步降低，并提出2019年3月26日至2019年6月25日為新能源汽車補(bǔ)貼過渡期

，過渡期內(nèi)購買新能源車或僅能獲得2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的十分之一

。

26日

，財政部

、工業(yè)和信息化部、科技部

、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)。其中

，新能源乘用車、新能源客車

、新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步降低

，并提出2019年3月26日至2019年6月25日為新能源汽車補(bǔ)貼過渡期

，過渡期內(nèi)購買新能源車或僅能獲得2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的十分之一。

《通知》中說明

，在過渡期內(nèi)，符合2018年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛

，按照《財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.1倍補(bǔ)貼

，符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛按2018年對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍補(bǔ)貼。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補(bǔ)貼

。燃料電池汽車和新能源公交車補(bǔ)貼政策另行公布。

《通知》中還提出：地方應(yīng)完善政策

，過渡期后不再對新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)等方面

。如地方繼續(xù)給予購置補(bǔ)貼的

，中央將對相關(guān)財政補(bǔ)貼作相應(yīng)扣減。過渡期后不再對新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補(bǔ)貼

，轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)等方面。

《通知》中還公布了《新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》。

其中

，新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化

，要求純電動乘用車的續(xù)航里程(工況法)需滿足大于等于250公里才能獲得補(bǔ)貼。

在技術(shù)要求方面

，提出了包括純電動乘用車整車能耗比《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)規(guī)定門檻提高10%(含)-20%的車型按0.8倍補(bǔ)貼

，提高20%(含)-35%的車型按1倍補(bǔ)貼

，提高35%(含)以上的車型按1.1倍補(bǔ)貼等要求

。

此外，《通知》中還對新能源客車

、貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求進(jìn)行了公布，具體如下表

。

附：

關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知

財建〔2019〕138號

各省、自治區(qū)

、直轄市

、計劃單列市財政廳(局)

、工業(yè)和信息化主管部門

、科技廳(局、委)

、發(fā)展改革委：

為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

，做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作

，現(xiàn)將進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策有關(guān)事項通知如下：

一

、優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)

，堅持“扶優(yōu)扶強(qiáng)”

按照技術(shù)上先進(jìn)

、質(zhì)量上可靠、安全上有保障的原則

，適當(dāng)提高技術(shù)指標(biāo)門檻，保持技術(shù)指標(biāo)上限基本不變

，重點支持技術(shù)水平高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

，同時鼓勵企業(yè)注重安全性、一致性

。主要是：穩(wěn)步提高新能源汽車動力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求

，適度提高新能源汽車整車能耗要求，提高純電動乘用車?yán)m(xù)駛里程門檻要求

。具體見附件。

二

、完善補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

，分階段釋放壓力

根據(jù)新能源汽車規(guī)模效益、成本下降等因素以及補(bǔ)貼政策退坡退出的規(guī)定

，降低新能源乘用車、新能源客車

、新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場大起大落

。

三

、完善清算制度，提高資金效益

從2019年開始

，對有運(yùn)營里程要求的車輛

，完成銷售上牌后即預(yù)撥一部分資金

，滿足里程要求后可按程序申請清算

。政策發(fā)布后銷售上牌的有運(yùn)營里程要求的車輛，從注冊登記日起2年內(nèi)運(yùn)行不滿足2萬公里的不予補(bǔ)助

，并在清算時扣回預(yù)撥資金

。

四

、營造公平環(huán)境

，促進(jìn)消費(fèi)使用

從2019年起，符合公告要求但未達(dá)到2019年補(bǔ)貼技術(shù)條件的車型產(chǎn)品也納入推薦車型目錄

。地方應(yīng)完善政策，過渡期后不再對新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補(bǔ)貼

，轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)等方面

。如地方繼續(xù)給予購置補(bǔ)貼的，中央將對相關(guān)財政補(bǔ)貼作相應(yīng)扣減

。

五

、強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管，確保車輛安全

進(jìn)一步加強(qiáng)安全性和一致性監(jiān)管

，由行業(yè)主管部門加快建立產(chǎn)品安全監(jiān)控和“一致性”抽檢常態(tài)機(jī)制

。對由于產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)重大安全事故

，或經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定存在重大質(zhì)量缺陷的車型

，暫?div id="m50uktp" class="box-center"> ；蛉∠扑]車型目錄，并相應(yīng)暫緩或取消財政補(bǔ)貼

。

本通知從2019年3月26日起實施

，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期期間

，符合2018年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛

，按照《財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.1倍補(bǔ)貼，符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛按2018年對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍補(bǔ)貼

。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補(bǔ)貼

。燃料電池汽車和新能源公交車補(bǔ)貼政策另行公布。

建立懲罰機(jī)制

、破除地方保護(hù)、監(jiān)管管理等其它相關(guān)規(guī)定繼續(xù)按財政部

、科技部

、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》(財建〔2016〕958號)

、《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用審批責(zé)任有關(guān)事項的通知》(財建〔2016〕877號)

、《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)以及《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)等有關(guān)文件執(zhí)行。

財政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委

2019年3月26日

責(zé)任編輯：孫知兵

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