續(xù)駛里程400公里以上補貼2.5萬元 促進產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰

，消化庫存產(chǎn)品需要一定時間，為避免對企業(yè)產(chǎn)銷產(chǎn)生大的影響，繼續(xù)設置政策過渡期。過渡期間補貼標準適當降低。

2019年3月26日至2019年6月25日過渡期內(nèi)，符合2018年技術指標要求但不符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛

，按照《財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)對應標準的0.1倍補貼，符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛按2018年對應標準的0.6倍補貼。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應標準的0.8倍補貼(燃料電池汽車和新能源公交車補貼政策另行公布)。

提高電動乘用車續(xù)駛里程門檻

加大退坡力度

通知明確

，優(yōu)化技術指標，堅持“扶優(yōu)扶強”。將按照技術上先進、質(zhì)量上可靠、安全上有保障的原則，適當提高技術指標門檻，防止企業(yè)盲目追求高指標忽視安全性，推動技術加速進步。同時，進一步簡化現(xiàn)行補貼指標體系，為企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品提供更加寬松的政策環(huán)境。主要是：穩(wěn)步提高新能源汽車動力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求，適度提高新能源汽車整車能耗要求，提高純電動乘用車續(xù)駛里程門檻要求。

記者注意到

，根據(jù)最新公布的新能源汽車推廣補貼方案及產(chǎn)品技術要求，能享受到補貼的純電動乘用車的工況法續(xù)駛里程門檻提高到了250公里