僅剩1個月 還有廠家在向經(jīng)銷商推國五車 66%經(jīng)銷商難以實現(xiàn)清庫

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在已公布國六排放標準提前實施的區(qū)域，44%的經(jīng)銷商反映廠家仍然強行向經(jīng)銷商下達國五車型的銷售任務(wù)和庫存

，86%的經(jīng)銷商反映主機廠沒有承諾回購或調(diào)配經(jīng)銷商二季度末未銷售的國五車至其他未實施國六排放標準的省區(qū)，71%的經(jīng)銷商反映主機廠沒有合理調(diào)整經(jīng)銷商的年度商務(wù)計劃。

在已公布國六排放標準提前實施的區(qū)域

，只有17%的經(jīng)銷商反映，截至5月底，其所代理品牌的國六車型已全部切換，只有27%的經(jīng)銷商預(yù)計到7月1日后，消費者購買暢銷車型的國六車型現(xiàn)車充足。

近日

，《中國汽車報》記者也對多個品牌4S店及經(jīng)銷商集團負責人進行了采訪，了解其庫存情況。

東風本田

采訪中

，一家東風本田經(jīng)銷商表示樂觀，在她看來，國六排放標準實施不會嚴格卡在7月1日執(zhí)行。“畢竟廠家和經(jīng)銷商手里還有那么多的國五排放車，如果嚴格執(zhí)行政策，這些車上不了牌，經(jīng)銷商是承擔不起這個損失的。”她說。記者了解到，目前這家東風本田店內(nèi)在售車輛仍全部為國五排放標準，國六排放標準的車輛要到6月才能到店。隨著國五國六標準切換，消費者也對這個問題逐漸引起了重視，大部分消費者都會詢問排放標準對購車的影響。

這名經(jīng)銷商告訴記者，店內(nèi)早就對國五車輛加大了打折力度

，但是消費者的觀望情緒依然比較濃，難以抉擇買國五車還是國六車。反觀店內(nèi)混動版車型的銷售勢頭很好，盡管打折不多，價格也高于燃油車，但是客戶仍然對混動車型非常感興趣，其銷量甚至超過了同款燃油車