消息：廣州

、深圳率先“松綁” 治堵不能只靠汽車限購(gòu)

，國(guó)內(nèi)乘用車共銷售526.28萬(wàn)輛，同比下降13.72%。

今年1月，國(guó)家發(fā)展改革委

、交通運(yùn)輸部等10部委聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》，提出“優(yōu)化機(jī)動(dòng)車限購(gòu)管理措施”以促進(jìn)汽車消費(fèi)。

5月28日

，廣東省發(fā)布了《廣東省完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》，其中提到放寬廣州、深圳汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)，省內(nèi)其他城市不得再出臺(tái)汽車限購(gòu)政策。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為

，此次廣東省促進(jìn)汽車消費(fèi)的實(shí)施方案是響應(yīng)國(guó)家促進(jìn)消費(fèi)的政策方向采取的正確的政策調(diào)整。

“放寬廣州

、深圳市汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)，相當(dāng)于加大了供給端;而擴(kuò)大了準(zhǔn)購(gòu)規(guī)模，也將刺激部分潛在消費(fèi)力進(jìn)入市場(chǎng)。這對(duì)于持續(xù)調(diào)整中的國(guó)內(nèi)車市而言，將起到直接拉動(dòng)效應(yīng)。”崔東樹說(shuō)。

崔東樹直言

，盡管新政已經(jīng)明確，但由于購(gòu)買需求積壓規(guī)模較大，廣州、深圳消費(fèi)者購(gòu)車“仍有難度”