消息：面向2035 新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃或年內(nèi)出臺

，行業(yè)管理的“放管服”工作正在穩(wěn)步推進(jìn)過程中。

據(jù)了解，基于上述環(huán)境的變化

，《規(guī)劃(2021～2035)》將以新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展為主線，從推動技術(shù)進(jìn)步、降低資源消耗、改善生態(tài)環(huán)境等方面確定戰(zhàn)略導(dǎo)向，擬提出到2035年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建完成，國際化發(fā)展水平顯著提升，產(chǎn)業(yè)支撐體系完備有效，新能源汽車成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢。

聚焦汽車社會 注重協(xié)同發(fā)展

在前不久召開的2019世界新能源汽車大會上，工信部副部長辛國斌談到了《規(guī)劃(2021～2035)》目前編制工作的進(jìn)展情況

，提出新規(guī)劃的總體思路包括三方面：首先，以改善生態(tài)環(huán)境為核心，兼容多種技術(shù)路線;第二，激發(fā)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力;第三，處理好當(dāng)前和長遠(yuǎn)、國內(nèi)和國外的關(guān)系，走出一條更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展道路。除了總體思路、戰(zhàn)略目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和規(guī)劃實(shí)施等內(nèi)容以外，規(guī)劃的制定還將從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合、與傳統(tǒng)車協(xié)同發(fā)展、國際化、新模式和新生態(tài)、政策保障六個(gè)方面開展專題研究，不斷探索未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式、新生態(tài)。辛國斌表示，下一步的重點(diǎn)工作分為三部分：首先，深化思想認(rèn)識，研究探索新機(jī)制、新舉措、新政策;其次，加強(qiáng)專題研究，不斷探索未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式、新生態(tài);第三，加快工作進(jìn)度，啟動《規(guī)劃2021～2035)》文稿編制工作，力爭年底前形成初稿。

“《規(guī)劃(2021～2035)》不僅是一個(gè)新能源汽車規(guī)劃

，更涉及幾大產(chǎn)業(yè)間融合發(fā)展，需要各相關(guān)部門之間深度協(xié)同，做好頂層設(shè)計(jì)，確保政策無縫銜接。在編制過程中，要加強(qiáng)調(diào)研，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，奔著問題去，跟著問題走，開門做規(guī)劃，要做詳細(xì)方案，突出重點(diǎn)難點(diǎn)，謀遠(yuǎn)略、接地氣、有實(shí)招、出實(shí)效。”苗圩提出，希望按照要求加大人員投入，做好工作保障，按照工作計(jì)劃扎實(shí)做好規(guī)劃的調(diào)研、起草、咨詢和征求意見等工作，按時(shí)高質(zhì)量完成任務(wù)。

在談到《規(guī)劃(2021～2035)》的具體內(nèi)容時(shí)，一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示