5月或成歐洲車市復蘇轉(zhuǎn)折點 新車銷量明顯已止跌反彈

，而斯洛文尼亞和比利時在這場風暴中表現(xiàn)最好，銷量分別下降31%和32%。

Jato Dynamics表示

，5月銷量雖然較上一年度顯著下降

，但這一結(jié)果標志著一個積極的轉(zhuǎn)折點

，與4月驟降78%相比，歐洲5月新車銷量明顯已止跌反彈

。該機構(gòu)全球分析師費利佩·穆尼奧斯指出

，與4月數(shù)據(jù)相比，5月注冊量已增加一倍多

。

不過在面對“V”或“U”型復蘇問題

，Jato Dynamics顯得非常謹慎。穆尼奧斯表示，“盡管出現(xiàn)積極的復蘇跡象，但5月注冊數(shù)據(jù)中有部分可能來自于疫情封鎖措施前的銷售，因此，目前仍缺乏足夠的信息來預測歐洲將經(jīng)歷V型還是U型復蘇。”

此外，最新數(shù)據(jù)顯示

，雷諾Clio保持了歐洲最暢銷汽車的地位。根據(jù)Jato Dynamics發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)，新版Clio 5月銷量超過1.6萬輛，年內(nèi)第二次成為歐洲最受歡迎的車型。

大眾高爾夫以13125輛的銷量位居第二。Jato的數(shù)據(jù)顯示

，軟件錯誤以及庫存短缺拖累了高爾夫銷量。

標致208、達西亞Sandero和雷諾卡繽分別位居歐洲5月銷量排名的第三、第四和第五位

。接下來是大眾T-Roc、歐寶/沃克斯豪爾Corsa、達契亞Duster