企業(yè)讓利惠及農村新能源汽車消費者 新能源汽車能否駛入鄉(xiāng)間地頭

、長安新能源、奇瑞、江淮、東風汽車、一汽奔騰、合眾新能源在內的10家主流新能源車企參與其中，涵蓋北汽新能源EC3，長城歐拉R1和歐拉IQ，上汽通用五菱寶駿E100、E200以及宏光迷你EV，長安奔奔E-sta，奇瑞EQ1，江淮IEV6E，比亞迪元、E1、E2、E3，東風新能源EX1，一汽奔騰E01，合眾新能源哪吒N01在內的16款產品，而且還會有更多企業(yè)和車型不斷加入到下鄉(xiāng)陣營中來，也會有更多活動在更多地方陸續(xù)推進。

企業(yè)讓利惠及農村新能源汽車消費者

盡管此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動沒有國家層面“真金白銀”的補貼，但并不意味著農村消費者拿不到實惠

。企業(yè)讓利將成為此次活動最大的亮點。“目前報名參加的車型，高的優(yōu)惠額度達到了8000元，少的也有2000元，平均讓利處于2000～5000元的水平。”許海東介紹，不同的車型會推出力度不同的優(yōu)惠方案。有些售價較高的車型可能優(yōu)惠的幅度會高一些，有些本身售價就不高、企業(yè)又沒預留多大盈利空間的車型優(yōu)惠幅度可能會比較低，但總體而言，本著自愿的原則，參與的企業(yè)會根據(jù)自身在活動舉辦地的市場開拓步伐推出不同的優(yōu)惠措施。有些企業(yè)還根據(jù)農村地區(qū)新能源汽車的多樣性需求，推出了全新的車型或者多種配置選擇，更好滿足消費者對新能源汽車續(xù)駛里程、智能科技等方面的多樣性需求。

企業(yè)讓利之外，此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動

，還會結合活動舉辦地此前已經出臺的刺激汽車消費的政策展開，尤其是新能源汽車方面的優(yōu)惠措施，將與此次活動同步落地。以海南省海口市為例，海南省自4月30日就已經開始實行新能源汽車促消費政策。在2020年4月30日至2020年12月31日期間，海南省對新能源汽車給予總額不超過1.5億元的獎勵措施，按照每輛新能源汽車獎勵1萬元的標準，獎勵總量不超過1.5萬輛新能源汽車。此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動在?div id="d48novz" class="flower left">