鉆空子的“貨改客”車型淡出市場 消費者不再被“忽悠”

。按規(guī)定，這些車型在上牌登記時，將被登記為“小型半封閉貨車”或“小型封閉貨車”。

有銷售人員對記者聲稱，這些車輛本來就是乘用車

，是廠家“特供”的。為照顧一些消費者的“京牌”需求，買車后先使用貨車身份上京牌，然后再進行改裝，普通人從外觀上很難再看出是貨車。

有報道提出

，有銷售人員為了誤導消費，曾對消費者購買這類車型違法改裝使用所帶來的風險刻意規(guī)避，甚至曾表示過，“我們店上個月賣出去60多輛，都是上的貨車牌，從沒聽說過被罰的。”

記者了解到

，此前市場上的這些“貨改客”車型在出售時，經(jīng)銷商往往會使用“不用搖號上京牌”等誘導性話語，吸引消費者購買。而在實際購買此類車型的消費者中，一部分不清楚客車、貨車都懸掛藍色京牌，認為“只要是北京藍牌就能當小客車開”，容易被銷售人員誤導。而另一部分消費者則清楚地了解“貨改客”是違法行為，但依舊鋌而走險，抱著僥幸心態(tài)將改裝后的車型當作小客車上路。

上路就被抓 消費者不再被“忽悠”

北京街頭的“貨改客”車型開始出現(xiàn)后

，交管部門增強了執(zhí)法力度，尤其是某些熱門“貨改客”車型被重點查處。加上媒體對此事的報道，原本以為可以“偷偷”開的“貨改客”曝光率激增，反而成了被關(guān)注的話題。

網(wǎng)絡(luò)上對“貨改客”車型的討論

。

有網(wǎng)友在論壇中表示，從去年開始