車?yán)遄觾r格“腰斬”背后：電商平臺“價格戰(zhàn)”推動降價

，由于各大生鮮電商平臺的積極布局，車?yán)遄铀坪跻呀?jīng)不再是“奢侈品”。

在智利水果出口商協(xié)會櫻桃委員會、電商平臺

，以及平臺商家的努力下，智利進口車?yán)遄又饾u形成了智利原產(chǎn)地直供、經(jīng)銷商港口直發(fā)的最短供應(yīng)鏈模式，大幅降低了車?yán)遄拥匿N售成本。

與此同時，不少電商平臺還推出了百億元補貼項目來推動車?yán)遄拥匿N售

。

有電商相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日報》記者表示，每到車?yán)遄愉N售季

，電商平臺通過“價格戰(zhàn)”的方式吸引流量很正常。大家此前在供應(yīng)鏈方面的布局都比較完善，剩下的比拼就在價格了。

談及車?yán)遄觾r格的長期走勢，朱丹蓬表示

，農(nóng)產(chǎn)品的價格是由供需關(guān)系決定的，受氣候影響較大。“但可以確定的是，隨著空運轉(zhuǎn)向海運，車?yán)遄拥倪\輸成本或?qū)⒊掷m(xù)低于往年水平”。

在朱丹蓬看來，實現(xiàn)“車?yán)遄幼杂?rdquo;意味著我國消費者的信心正在逐步恢復(fù)

。近期來看，很多快消行業(yè)的業(yè)績都在由負(fù)轉(zhuǎn)正，體現(xiàn)出我國經(jīng)濟的強勁復(fù)蘇。