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自動(dòng)駕駛滲透率持續(xù)提升激光雷達(dá)需求放量增長

2022-09-06 08:38:56來源：智通財(cái)經(jīng)

9月5日晚間

，上海印發(fā)《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，目標(biāo)到2025年

，產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達(dá)到5000億元，具備組合駕駛輔助功能(L2級(jí))和有條件自動(dòng)駕駛功能(L3級(jí))汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%

，具備高度自動(dòng)駕駛功能(L4級(jí)及以上)汽車在限定區(qū)域和特定場景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用

。機(jī)構(gòu)指出，隨著自動(dòng)駕駛滲透率持續(xù)提升

，將推動(dòng)激光雷達(dá)需求放量增長。相關(guān)標(biāo)的：永新光學(xué)(603297.SH)

、萬集科技(300552.SZ)

、炬光科技(688167.SH)、光庫科技(300620.SZ)：水晶光電(002273.SZ)

。

《方案》提出推動(dòng)核心部件攻關(guān)，聚焦車規(guī)級(jí)芯片

、人工智能算法

、激光雷達(dá)、車載操作系統(tǒng)

、智能計(jì)算平臺(tái)、線控執(zhí)行系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域

，組織實(shí)施一批攻關(guān)工程

。

特斯拉CEO馬斯克8月29日表示，他的目標(biāo)是在年底前讓特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)準(zhǔn)備就緒

，并表示他希望這一技術(shù)能很快在美國甚至歐洲廣泛發(fā)布

，這取決于監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。馬斯克今年5月曾表示

，將在2023年5月推出完全自動(dòng)駕駛的電動(dòng)車

。

中信證券研究部高級(jí)副總裁丁奇表示

，2025年或?qū)⒃诟叨塑囆蜕?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)簡單場景的智能駕駛，例如高速脫把駕駛

、車庫自動(dòng)泊車等。而在2030年

，自動(dòng)駕駛可以邁向接近L4水平

，屆時(shí)汽車架構(gòu)或?qū)㈦S之改變，駕駛艙成為“第三空間”的愿景將有望實(shí)現(xiàn)

。

此外

，8月8日集度首屆汽車機(jī)器人生態(tài)伙伴大會(huì)上

，百度首席執(zhí)行官李彥宏在發(fā)表視頻演講時(shí)提及，2025年全球自動(dòng)駕駛汽車出貨量預(yù)計(jì)達(dá)5000萬臺(tái)

，中國L2級(jí)以上智能汽車銷量將破1000萬臺(tái)

，智能汽車滲透率將達(dá)50%

。

業(yè)內(nèi)人士表示

，隨著智能汽車的滲透率日趨擴(kuò)大，規(guī)模效應(yīng)使得激光雷達(dá)成本有望進(jìn)一步降低

，從而形成應(yīng)用的良性循環(huán)。上證報(bào)指出

，隨著自動(dòng)駕駛滲透率持續(xù)提升

，將推動(dòng)激光雷達(dá)需求放量增長。

激光雷達(dá)被認(rèn)為是L3以上自動(dòng)駕駛的核心傳感器

，2022年以來，奔馳

、寶馬

、“蔚小理”等車企的多款搭載激光雷達(dá)的乘用車紛紛上市，搭載激光雷達(dá)成了今年智能車的主要賣點(diǎn)之一

。

目前

，國內(nèi)宣布搭載激光雷達(dá)的車型已超過20款，包括蔚來ET7

、理想L9

、極狐αSHI、阿維塔11

、智己L7等。據(jù)佐思汽研統(tǒng)計(jì)

，2022年H1國內(nèi)乘用車新車激光雷達(dá)安裝量達(dá)到2.47萬顆;2022年下半年

，國內(nèi)擬交付的激光雷達(dá)新車達(dá)10余款，包括小鵬G9

、威馬M7等，將大幅提升激光雷達(dá)上車量

，預(yù)計(jì)全年總安裝量有望突破8萬顆

。

市場規(guī)模方面，從乘用車市場激光雷達(dá)的需求看

，預(yù)計(jì)全球的需求量將由2021年的19萬顆提升至2025年的2704萬顆;國內(nèi)的需求量預(yù)計(jì)由2021年的10萬顆提升至2025年的1399萬顆。據(jù)測算

，2025年全球及中國車載市場激光雷達(dá)市場規(guī)模分別為127億美元

、66億美元左右，兩大市場2021-2025年CAGR均接近150%

。

申萬宏源表示，從激光產(chǎn)業(yè)鏈角度來看

，激光雷達(dá)上游主要是光學(xué)組件和電子元件

，其中光學(xué)組件價(jià)值量占比較高，又有深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

，有望成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中率先突破的環(huán)節(jié)。

東方財(cái)富證券認(rèn)為

，激光雷達(dá)迎來全面量產(chǎn)落地

，逐步形成千億市場，將成為未來3年電子行業(yè)增速最高的細(xì)分板塊之一

，行業(yè)公司將逐步進(jìn)入業(yè)績釋放階段。

國盛證券預(yù)計(jì)未來3年激光雷達(dá)將伴隨未來自動(dòng)駕駛等級(jí)的提高

，以及世界范圍在“高等級(jí)自動(dòng)駕駛離不開激光雷達(dá)”這一觀點(diǎn)認(rèn)知的逐步統(tǒng)一中

，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展

。

相關(guān)概念股：

永新光學(xué)(603297.SH)：公司已先后與Quanergy、禾賽

、Innoviz、麥格納

、Innovusion

、北醒光子等激光雷達(dá)領(lǐng)域國內(nèi)外知名企業(yè)建立合作，公司自主研發(fā)生產(chǎn)的車載激光雷達(dá)產(chǎn)品最終將應(yīng)用于乘用車

、商用車及無人駕駛等領(lǐng)域。

萬集科技(300552.SZ)：已經(jīng)與東風(fēng)

、宇通就車載激光雷達(dá)達(dá)成商用合作

，公司128線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)目前正在和乘用車企進(jìn)行聯(lián)合測試。

炬光科技(688167.SH)：公司正在拓展面向智能駕駛激光雷達(dá)(LiDAR)

，智能艙內(nèi)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)等汽車創(chuàng)新應(yīng)用場景的車規(guī)級(jí)核心能力，擁有車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)發(fā)射模組設(shè)計(jì)

，開發(fā)

，可靠性驗(yàn)證，批量生產(chǎn)等核心能力

。

光庫科技(300620.SZ)：激光雷達(dá)領(lǐng)域是公司未來的重要發(fā)展方向之一

，公司在相關(guān)市場的定位是提供全面的元器件組合交付能力和發(fā)射光源的集成解決方案專家

。目前無人駕駛激光雷達(dá)市場還在發(fā)展階段，公司會(huì)做好技術(shù)儲(chǔ)備

，積極把握未來的市場機(jī)會(huì)

。

水晶光電(002273.SZ)：公司的激光雷達(dá)罩產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)出貨

，并與多家行業(yè)前列的激光雷達(dá)廠商已進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通

，除了激光雷達(dá)罩，棱鏡等其他光學(xué)零組件也有可能量產(chǎn)出貨

。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛滲透率激光雷達(dá)需求放量自動(dòng)駕駛功能車規(guī)級(jí)芯片

責(zé)任編輯：孫知兵

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