【高端訪談】鋰價(jià)或降至10萬元/噸以內(nèi) 以技術(shù)突破應(yīng)對(duì)資源瓶頸——訪孚能科技董事長王瑀 環(huán)球看點(diǎn)

。”王瑀告訴記者。

他介紹，碳酸鋰價(jià)格的高低取決于市場供需以及整車廠對(duì)價(jià)格的敏感

。過去市場飛速發(fā)展，整車廠為了完成業(yè)績賠了不少錢，今年整車廠很難再拿出很多錢去“賠”了，若價(jià)錢達(dá)不到預(yù)期可能減產(chǎn)。加上鈉離子電池量產(chǎn)，事實(shí)上對(duì)碳酸鋰行業(yè)和氫氧化鋰行業(yè)已經(jīng)造成沖擊。

王瑀說：“按照今年的形勢

，預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格將飛速下降，目前已降到25萬元/噸水平，預(yù)計(jì)還會(huì)進(jìn)一步下降，很有可能探到10萬元/噸以下，因?yàn)樘妓徜噷?shí)際成本在3萬元/噸左右。價(jià)格調(diào)整是好事，但不應(yīng)該大起大落，打亂各方預(yù)期。價(jià)格回歸本源后，市場未來預(yù)期可控