輪休一年 悅達(dá)起亞解釋為人員優(yōu)化_全球看熱訊
新華財(cái)經(jīng)上海5月9日電(記者 俞立嚴(yán))新能源車市備受關(guān)注
,但是這家車企卻給員工罕見(jiàn)的一年超長(zhǎng)假期。【資料圖】
5月8日
,一份江蘇悅達(dá)起亞有限公司(簡(jiǎn)稱“悅達(dá)起亞”)內(nèi)部通知顯示悅達(dá)起亞有關(guān)負(fù)責(zé)人5月9日對(duì)記者回應(yīng)稱,此次變動(dòng)屬于人員優(yōu)化
值得注意的是,不久前
悅達(dá)起亞解釋為人員優(yōu)化
悅達(dá)起亞的內(nèi)部通知顯示
根據(jù)上述通知內(nèi)容,在員工輪休期間
“這是人員優(yōu)化
根據(jù)天眼查信息
近日
按計(jì)劃,從2023年起
新任起亞中國(guó)高層公開(kāi)指責(zé)比亞迪
2月17日晚
公開(kāi)資料顯示,楊洪海曾先后擔(dān)任過(guò)上汽大通品牌及網(wǎng)絡(luò)部總監(jiān)
有業(yè)內(nèi)人士指出
,楊洪海怒懟比亞迪,或與起亞K3新車和比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系有關(guān)。就在新起亞K3上市前不久,比亞迪推出2023款秦PLUS DM-i冠軍版,新車起售價(jià)為9.98萬(wàn)元,首次將A級(jí)插電式混動(dòng)轎車的起售價(jià)拉至10萬(wàn)元以內(nèi)。據(jù)比亞迪數(shù)據(jù),2023款秦PLUS DM-i冠軍版上市7天即獲得3.2萬(wàn)輛的訂單。楊洪海在其微博還表示:“搞汽車的都知道,15萬(wàn)(元)以內(nèi)堅(jiān)決買(mǎi)油車
,性價(jià)比最高。大家都懂得,因?yàn)殡娷嚨某杀痉旁谀抢?div id="4qifd00" class="flower right">此外
全球第三 中國(guó)市場(chǎng)不佳
根據(jù)現(xiàn)代汽車·起亞公布的2022年全年度財(cái)報(bào)
除了利潤(rùn)大幅上漲之外,現(xiàn)代與起亞在2022年全球總銷量達(dá)到了6848198輛?div id="m50uktp" class="box-center"> ,F(xiàn)代汽車·起亞排在豐田和大眾之后
,成為了全球第三大汽車集團(tuán),超過(guò)了雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟。在全球市場(chǎng)
,現(xiàn)代汽車2022年全球銷量達(dá)到了3944579輛,相比2021年增長(zhǎng)1.4%;起亞2022年全球銷量為2903619輛,相比2021年增長(zhǎng)4.6%。不過(guò),起亞在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,2022年,起亞在華銷量為94345輛,同比下滑40.5%。現(xiàn)代汽車·起亞也是2022年全球頭部集團(tuán)中唯一一家收獲正增長(zhǎng)的。豐田同比2021年銷量下跌了0.1%
,這也是兩年來(lái)豐田首次同比下降。排在第二位的大眾汽車集團(tuán),銷量同比下降了7%至830萬(wàn)輛。雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟2022年全球銷量為615.7萬(wàn)輛,同比下降14.0%。有汽車分析師表示
,起亞汽車在北美等國(guó)際市場(chǎng)擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),但是在中國(guó)市場(chǎng),近年來(lái)韓系車表現(xiàn)則很不理想。特別是在新能源電動(dòng)車?yán)顺北尘跋?div id="4qifd00" class="flower right">編輯:翟卓
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